Especificaciones y análisis del Opel Insignia
Potencia
194CV
Par
400Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1843kg
Precio
38,286€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
540 L
70 L
143 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Insignia Sports Tourer Sportive 2.0 CDTI Biturbo 195 CV 4x4 Aut. (2013-2016)
Descripción general
El Opel Insignia Sports Tourer Sportive 2.0 CDTI Biturbo de 194 CV con tracción 4x4 y cambio automático, lanzado en 2014, se presenta como una opción robusta y elegante dentro del segmento de los familiares. Con su motor diésel biturbo, promete una combinación de potencia y eficiencia, ideal para quienes buscan un vehículo versátil para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque ya conocido, sigue manteniendo una presencia imponente en la carretera, mientras que su configuración de tracción total le confiere una seguridad adicional en diversas condiciones de conducción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Insignia Sports Tourer ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor diésel biturbo de 194 CV entrega una respuesta contundente, especialmente en recuperaciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en autopista. La caja de cambios automática de seis velocidades funciona con suavidad, aunque en ocasiones puede mostrarse algo lenta en sus transiciones. La tracción 4x4 proporciona una sensación de aplomo y seguridad, especialmente en curvas o sobre superficies deslizantes, transmitiendo confianza al conductor. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable sin sacrificar excesivamente la estabilidad. Sin embargo, su peso de 1843 kg se hace notar en los cambios de dirección más bruscos, donde la agilidad no es su punto fuerte. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, contribuyendo a una conducción relajada en carretera y facilitando las maniobras en ciudad.
Diseño y estética
El diseño del Opel Insignia Sports Tourer de 2014 es una evolución de las líneas que ya lo hicieron popular. Su carrocería familiar, con 4913 mm de longitud, 1858 mm de anchura y 1520 mm de altura, proyecta una imagen de solidez y elegancia. Las líneas fluidas y el frontal distintivo con la parrilla cromada y los faros afilados le otorgan una personalidad propia. La parte trasera, con sus pilotos envolventes, integra perfectamente el portón del maletero, que ofrece una capacidad de 540 litros, muy práctica para el uso familiar. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 245/45 R18 complementan su estética robusta y deportiva. En el interior, el habitáculo es espacioso y funcional, con una buena calidad de materiales y acabados, aunque el diseño del salpicadero puede resultar algo recargado para algunos gustos. La ergonomía de los mandos es correcta, y la posición de conducción es cómoda, incluso en trayectos largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Insignia Sports Tourer de 2014 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 CDTI Biturbo es un ejemplo de ingeniería diésel, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que optimiza la entrega de potencia y el consumo. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona eficientemente la fuerza del motor. La tracción integral AWD es un sistema inteligente que distribuye el par entre las ruedas para maximizar la adherencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección de cremallera con asistencia eléctrica sensible a la velocidad. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción que encontramos en modelos actuales, ofrece un equipamiento completo para garantizar la seguridad y el confort de los ocupantes.
Competencia
El Opel Insignia Sports Tourer de 2014 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los familiares diésel de tamaño medio-grande. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak, el Mazda 6 Wagon y el Skoda Superb Combi. Frente a ellos, el Insignia destacaba por su motor biturbo de alta potencia, su tracción 4x4 opcional y un diseño exterior que, aunque subjetivo, muchos consideraban más emocional. Sin embargo, algunos de sus competidores podían ofrecer un mayor refinamiento interior o una gama de motores más amplia. Su precio de 38.286 € lo situaba en una posición competitiva, ofreciendo un buen equilibrio entre equipamiento, prestaciones y coste.
Conclusión
El Opel Insignia Sports Tourer Sportive 2.0 CDTI Biturbo 194 CV 4x4 Aut. de 2014 es un coche familiar que combina potencia, seguridad y un diseño atractivo. Es una opción ideal para aquellos que buscan un vehículo versátil, capaz de afrontar largos viajes con comodidad y ofrecer un buen rendimiento en diversas condiciones. Su motor diésel biturbo es un punto fuerte, proporcionando una respuesta enérgica y un consumo combinado de 6.4 l/100km, razonable para su potencia y tracción. Aunque su peso puede restarle algo de agilidad, su aplomo en carretera y la seguridad que ofrece la tracción integral lo convierten en un compañero de viaje fiable y confortable. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes valoran la robustez y la funcionalidad.