Especificaciones y análisis del Opel Meriva
Potencia
101CV
Par
150Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.3s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1375kg
Precio
17,990€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
350 L
53 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Meriva Cosmo 1.6 XE Easytronic · 101 CV (2003-2006)
Descripción general
El Opel Meriva de 2003, en su versión Cosmo 1.6 XE Easytronic, se presentaba como una propuesta innovadora en el segmento de los monovolúmenes compactos. Con un diseño que buscaba maximizar el espacio interior en unas dimensiones contenidas, este vehículo prometía versatilidad y confort para la familia moderna. Su motor de gasolina de 1.6 litros y 101 CV, combinado con una transmisión automática de 5 velocidades, ofrecía una experiencia de conducción suave y accesible, ideal para el día a día urbano y escapadas ocasionales.
Experiencia de conducción
Al volante del Meriva, la sensación predominante era de practicidad y facilidad. La posición de conducción elevada proporcionaba una excelente visibilidad, mientras que la dirección asistida eléctrica hacía las maniobras en ciudad sorprendentemente sencillas. Aunque sus 101 CV no lo convertían en un bólido, la entrega de potencia era suficiente para moverse con soltura, especialmente en entornos urbanos. La transmisión Easytronic, aunque a veces criticada por su lentitud en los cambios, ofrecía la comodidad de no tener que accionar el embrague, lo que se agradecía en el tráfico. En carretera, el confort de marcha era notable, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto, aunque el balanceo de la carrocería en curvas pronunciadas recordaba su naturaleza de monovolumen. Era un coche que invitaba a una conducción relajada y familiar.
Diseño y estética
El diseño del Opel Meriva de 2003 destacaba por su funcionalidad y su estética amigable. Sus líneas redondeadas y su frontal distintivo le otorgaban una personalidad propia. Las puertas traseras de apertura convencional, a diferencia de algunos de sus rivales con puertas correderas, facilitaban el acceso al habitáculo. El interior era el verdadero punto fuerte, con un habitáculo sorprendentemente espacioso y modular. Los asientos traseros, con el sistema FlexSpace, permitían múltiples configuraciones, desde plegarse completamente para crear una gran superficie de carga hasta deslizarse y reclinarse individualmente, ofreciendo una flexibilidad excepcional para adaptarse a las necesidades de cada momento. Los materiales, aunque no lujosos, eran robustos y bien ajustados, transmitiendo una sensación de durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Meriva de 2003 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor de 1.6 litros y 101 CV, con inyección indirecta, era un propulsor fiable y probado. La transmisión Easytronic, una caja de cambios manual robotizada, buscaba ofrecer la comodidad de un automático con la eficiencia de un manual, aunque su funcionamiento podía ser algo brusco en ocasiones. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una suspensión bien calibrada para ofrecer un buen compromiso entre confort y estabilidad. El equipamiento Cosmo, el más alto de la gama, incluía elementos como aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido, que contribuían a una experiencia de viaje más agradable.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el Opel Meriva se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Renault Scénic, el Citroën Xsara Picasso o el Fiat Multipla ofrecían alternativas con diferentes enfoques en cuanto a diseño y modularidad. El Meriva se diferenciaba por su sistema FlexSpace, que le otorgaba una ventaja en versatilidad interior, y por la robustez y fiabilidad asociadas a la marca Opel. Cada uno de sus competidores tenía sus propios puntos fuertes, pero el Meriva lograba hacerse un hueco gracias a su equilibrio entre tamaño, espacio y funcionalidad.
Conclusión
El Opel Meriva 1.6 XE Easytronic de 2003 fue un vehículo que cumplió con creces su propósito: ofrecer un monovolumen compacto, versátil y fácil de conducir para las familias. Su diseño inteligente, su interior modulable y su confort de marcha lo convirtieron en una opción muy atractiva en su segmento. Aunque la transmisión Easytronic podía ser un punto de mejora, el conjunto general ofrecía una experiencia satisfactoria y práctica. Era un coche que, sin grandes pretensiones deportivas, se ganaba el corazón de sus usuarios por su funcionalidad y su capacidad para adaptarse a las diferentes necesidades de la vida cotidiana.