Especificaciones y análisis del Opel Meriva
Potencia
75CV
Par
165Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
17s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1393kg
Precio
15,530€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
350 L
53 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Meriva Cosmo 1.7 DTi · 75 CV (2003-2005)
Descripción general
El Opel Meriva de 2003, en su versión Cosmo 1.7 DTi, se presenta como un monovolumen compacto diseñado para la vida familiar. Con sus 4042 mm de longitud, ofrecía un equilibrio entre tamaño exterior contenido y un interior sorprendentemente versátil. Su motor diésel de 75 CV, aunque modesto en potencia, prometía eficiencia y un coste de mantenimiento razonable, convirtiéndolo en una opción práctica para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Meriva 1.7 DTi, la sensación predominante era de funcionalidad y confort. La dirección asistida eléctrica facilitaba las maniobras en ciudad, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbía las irregularidades del camino con solvencia. No era un coche para emociones fuertes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 17 segundos y una velocidad máxima de 161 km/h, pero su comportamiento era predecible y seguro, ideal para viajes familiares sin sobresaltos. El motor diésel, aunque no destacaba por su refinamiento, ofrecía un par motor de 165 Nm a 1800 rpm, lo que se traducía en una respuesta adecuada para el tráfico urbano y una buena capacidad de recuperación en carretera, siempre dentro de sus límites de potencia.
Diseño y estética
El diseño del Opel Meriva de 2003 era típicamente Opel de la época, con líneas suaves y una silueta que priorizaba la habitabilidad. Su carrocería de 5 puertas y una altura de 1624 mm le conferían una presencia robusta y funcional. El interior, aunque no lujoso, estaba bien resuelto, con materiales duraderos y una disposición lógica de los mandos. La verdadera innovación residía en su sistema de asientos FlexSpace, que permitía una gran modularidad, transformando el espacio interior para adaptarse a diferentes necesidades de carga o pasajeros. Los asientos traseros podían deslizarse, abatirse o incluso retirarse individualmente, ofreciendo una versatilidad poco común en su segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Meriva 1.7 DTi de 2003 incorporaba elementos prácticos para la época. Su motor diésel de inyección directa con turbo e intercooler era una solución eficiente para reducir el consumo, que se situaba en 5.4 l/100km en ciclo combinado. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda y eficiente. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizando una capacidad de frenado adecuada. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento era competitivo para su segmento y año de lanzamiento.
Competencia
En el mercado de monovolúmenes compactos de 2003, el Opel Meriva se enfrentaba a competidores como el Renault Scénic, el Citroën Xsara Picasso o el Fiat Multipla. Frente a ellos, el Meriva destacaba por su sistema de asientos FlexSpace, que ofrecía una modularidad superior, y por su tamaño más compacto, que lo hacía más manejable en entornos urbanos. Si bien otros rivales podían ofrecer motores más potentes o un diseño más atrevido, el Meriva se posicionaba como una opción equilibrada, práctica y con un buen compromiso entre espacio interior y dimensiones exteriores.
Conclusión
El Opel Meriva Cosmo 1.7 DTi de 2003 fue un vehículo que cumplió con creces su propósito: ofrecer un transporte familiar versátil y eficiente. Su diseño funcional, su interior modulable y su motor diésel de bajo consumo lo convirtieron en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche práctico para el día a día y para escapadas familiares. Aunque no era un coche que destacara por sus prestaciones deportivas, su fiabilidad y su enfoque en la funcionalidad lo hicieron un compañero de viaje muy apreciado por sus propietarios.