Especificaciones y análisis del Opel Meriva
Potencia
101CV
Par
130Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1375kg
Precio
15,633€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
400 L
54 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Meriva Enjoy 1.4 100 CV (2010-2012)
Descripción general
El Opel Meriva de 2010, en su versión Enjoy 1.4 de 100 CV, se presenta como un monovolumen compacto diseñado para la vida familiar. Con un precio de 15.633 €, este vehículo ofrecía una propuesta interesante para quienes buscaban espacio y funcionalidad sin un desembolso excesivo. Su motor de gasolina de 1.4 litros y 101 CV, combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Meriva, la sensación es de comodidad y facilidad de manejo. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción suave en ciudad, mientras que la suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, aunque sencilla, filtra bien las irregularidades del asfalto. No es un coche para emociones fuertes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 13.9 segundos y una velocidad máxima de 177 km/h, pero cumple con creces para trayectos familiares y urbanos. El motor de 101 CV se muestra voluntarioso, aunque puede echarse en falta algo más de empuje en situaciones de carga o adelantamientos en carretera. El consumo combinado de 6.1 l/100km es razonable para su segmento y época.
Diseño y estética
El diseño del Opel Meriva de 2010 destaca por su funcionalidad y una estética que, sin ser rompedora, resulta agradable y moderna para su tiempo. Sus dimensiones compactas (4288 mm de largo, 1812 mm de ancho y 1615 mm de alto) lo hacen manejable en entornos urbanos, mientras que su altura y la configuración de cinco puertas facilitan el acceso al habitáculo. El interior, con cinco plazas y un maletero de 400 litros, está pensado para maximizar el espacio y la versatilidad, un punto fuerte en un monovolumen. Las líneas exteriores son suaves y fluidas, con una parrilla frontal característica de Opel que le otorga una identidad clara.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Meriva de 2010 ofrecía lo esperable para su segmento y año. Su motor de gasolina de 1.4 litros con inyección indirecta y 101 CV, aunque no incorporaba las últimas innovaciones en eficiencia, era un propulsor probado y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, y la dirección asistida eléctrica contribuía a una experiencia de conducción más ligera. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y su etiqueta DGT 'C' lo situaba en una categoría de emisiones estándar para la época. No destacaba por grandes alardes tecnológicos, sino por ofrecer soluciones prácticas y funcionales.
Competencia
En el mercado de 2010, el Opel Meriva competía con otros monovolúmenes compactos como el Citroën C3 Picasso, el Renault Modus o el Ford B-MAX. Frente a ellos, el Meriva ofrecía un buen equilibrio entre espacio interior, confort de marcha y un precio competitivo. Su diseño funcional y la reputación de Opel en cuanto a robustez eran puntos a su favor, aunque algunos rivales podían ofrecer motores más eficientes o un equipamiento tecnológico ligeramente superior en versiones más altas.
Conclusión
El Opel Meriva Enjoy 1.4 de 100 CV de 2010 fue un monovolumen honesto y práctico, ideal para familias que buscaban un coche espacioso, cómodo y fácil de conducir en el día a día. Su motor cumplía sin grandes pretensiones, y su diseño interior y exterior priorizaba la funcionalidad. Aunque no era un derroche de tecnología o prestaciones, su relación calidad-precio y su enfoque familiar lo convertían en una opción muy sensata en su segmento. Un coche que, sin enamorar, cumplía con creces su cometido y ofrecía una experiencia de conducción agradable y sin complicaciones.