Opel Meriva Cosmo 1.4 Turbo 140 CV (2010-2012)

2010
Gasolina
FWD
Manual 6v
Opel Meriva - Vista 1
Opel Meriva - Vista 2
Opel Meriva - Vista 3
Opel Meriva - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Meriva

Potencia

140CV

Par

200Nm

Consumo

6.7l/100

Emisiones

156g/km

0-100 km/h

10.3s

Vel. Máx.

196km/h

Peso

1408kg

Precio

18,665

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

400 L

Depósito

54 L

Potencia

103 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima140 CV / 103 kW
Par máximo200 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito54 L
Maletero400 L

Análisis detallado del Opel Meriva Cosmo 1.4 Turbo 140 CV (2010-2012)

Descripción general

El Opel Meriva de 2010 se presenta como un monovolumen compacto, diseñado para ofrecer versatilidad y confort en el día a día. Con su motor 1.4 Turbo de 140 CV, busca un equilibrio entre eficiencia y una respuesta dinámica, ideal para familias que valoran el espacio y la practicidad sin renunciar a un cierto brío en la conducción. Su estética, moderna para la época, y sus soluciones inteligentes de habitabilidad lo posicionan como una opción interesante en su segmento.

Experiencia de conducción

Al volante del Meriva 1.4 Turbo de 140 CV, la sensación es de un coche ágil y sorprendentemente enérgico para su tamaño y concepción familiar. El motor responde con soltura desde bajas revoluciones gracias al turbo, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos que permite incorporaciones y adelantamientos con confianza. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en ciudad y carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje cómodo para todos los ocupantes. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros ofrecen una detención eficaz y segura. En general, transmite una sensación de solidez y control, haciendo que los trayectos sean agradables y sin sobresaltos.

Diseño y estética

El diseño del Opel Meriva de 2010 destaca por sus líneas fluidas y una silueta que, sin ser rompedora, aporta un toque de modernidad y dinamismo al segmento de los monovolúmenes. Sus puertas traseras de apertura inversa, conocidas como FlexDoors, son un elemento distintivo que no solo facilita el acceso al habitáculo, sino que también añade un punto de originalidad. El frontal luce la característica parrilla de Opel, flanqueada por faros que se extienden hacia los laterales, mientras que la zaga mantiene una estética limpia y funcional. En el interior, el diseño es ergonómico y bien organizado, con materiales que, aunque no son de lujo, transmiten una buena sensación de calidad y durabilidad. La visibilidad es buena en todas direcciones, contribuyendo a una conducción más relajada.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Opel Meriva de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor 1.4 Turbo de 140 CV con inyección indirecta e intercooler es un buen ejemplo de ingeniería para combinar rendimiento y eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas ayudas a la conducción de vehículos más modernos, sí dispone de dirección asistida eléctrica y un sistema de frenos eficaz. El interior, en el acabado Cosmo, ofrece un equipamiento que busca el confort y la conectividad básica, con un cuadro de instrumentos claro y una consola central intuitiva. La ausencia de Start/Stop en esta versión es un detalle a considerar, pero no resta valor a un conjunto tecnológico bien resuelto para su segmento y año.

Competencia

En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el Opel Meriva de 2010 se enfrentaba a duros rivales como el Citroën C3 Picasso, el Renault Grand Modus, el Ford B-MAX o el Nissan Note. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, desde la modularidad interior del Citroën hasta la practicidad del Ford. El Meriva se distinguía por su diseño de puertas FlexDoors, su motorización equilibrada y un buen compromiso entre confort y dinamismo, buscando atraer a aquellos que valoraban la innovación en el acceso y un comportamiento en carretera más cercano al de un turismo.

Conclusión

El Opel Meriva 1.4 Turbo de 140 CV de 2010 es un monovolumen que cumple con creces su propósito familiar. Ofrece un espacio interior generoso, una modularidad inteligente gracias a sus puertas FlexDoors y un motor que proporciona una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones. Su diseño es atractivo y su comportamiento en carretera es seguro y confortable. Es una opción muy recomendable para quienes buscan un vehículo práctico, versátil y con un toque de distinción, sin caer en excesos de tamaño o consumo. Un coche que, sin duda, se ganó el corazón de muchas familias.