Especificaciones y análisis del Opel Mokka
Potencia
140CV
Par
200Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1409kg
Precio
21,169€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
356 L
53 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Mokka Selective 1.4 Turbo 140 CV 4x2 Aut. (2015)
Descripción general
El Opel Mokka de 2012, en su versión Selective 1.4 Turbo de 140 CV con tracción 4x2 y cambio automático, se presenta como una opción interesante dentro del segmento de los SUV compactos. Con un precio de 21.169 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba conquistar a aquellos que anhelaban un vehículo versátil, con una estética robusta y un equipamiento completo para el día a día. Su motor de gasolina de 140 CV prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, mientras que su tamaño compacto lo hacía ideal para la ciudad sin renunciar a ciertas capacidades fuera del asfalto.
Experiencia de conducción
Al volante del Opel Mokka 1.4 Turbo de 140 CV, la sensación general es de confort y facilidad de manejo. El motor, aunque no es un derroche de potencia, responde con solvencia en la mayoría de las situaciones, especialmente en entornos urbanos y en carretera a velocidades legales. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción suave y relajada, sin tirones bruscos. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, absorbe bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen compromiso entre comodidad y estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa y ligera, facilitando las maniobras en espacios reducidos. Sin embargo, en aceleraciones más exigentes, el motor puede mostrarse algo ruidoso y la respuesta no es tan contundente como en otros rivales con mayor cilindrada o sobrealimentación más agresiva. A pesar de su estética SUV, su comportamiento dinámico está más enfocado al asfalto, donde se desenvuelve con aplomo y seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Opel Mokka de 2012 es uno de sus puntos fuertes, con una estética robusta y atractiva que lo diferencia de otros modelos de su segmento. Sus líneas musculosas, los pasos de rueda marcados y la elevada altura al suelo le confieren una imagen de todoterreno, aunque sus capacidades off-road sean limitadas. El frontal destaca por su parrilla cromada y los faros afilados, mientras que la zaga presenta un diseño limpio y funcional. En el interior, el habitáculo es espacioso y bien rematado, con materiales de buena calidad y un diseño ergonómico. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte lateral, lo que se agradece en viajes largos. La instrumentación es clara y fácil de leer, y los controles están bien ubicados y son intuitivos de usar. El maletero, con 356 litros de capacidad, es suficiente para el equipaje de una familia pequeña, aunque no es el más grande de su categoría. En general, el diseño del Mokka transmite una sensación de solidez y calidad, tanto por fuera como por dentro.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Opel Mokka Selective 1.4 Turbo de 2012 ofrecía un equipamiento bastante completo para su época. Contaba con elementos como el control de crucero, climatizador, sistema de infoentretenimiento con pantalla a color, conectividad Bluetooth y USB, y sensores de aparcamiento. En el apartado de seguridad, incluía ABS, ESP, múltiples airbags y asistente de arranque en pendiente. Si bien no incorporaba las últimas innovaciones en asistencia a la conducción que vemos hoy en día, como el frenado automático de emergencia o el mantenimiento de carril, su dotación tecnológica era adecuada para el segmento y el año de su lanzamiento. El motor 1.4 Turbo de 140 CV, con inyección indirecta e intercooler, ofrecía un buen rendimiento y una eficiencia razonable para la época, con un consumo combinado NEDC de 6.7 l/100km y emisiones de CO2 de 154 g/km. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no era de doble embrague, funcionaba de manera suave y eficiente.
Competencia
El Opel Mokka de 2012 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los SUV compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Nissan Juke, el Skoda Yeti, el Mitsubishi ASX, el Peugeot 2008 y el Renault Captur. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera por diseño, espacio interior, equipamiento o precio. El Mokka se posicionaba como una opción equilibrada, con un diseño atractivo, un interior bien acabado y un motor solvente. Sin embargo, algunos de sus rivales podían ofrecer un mayor espacio en las plazas traseras o un maletero más grande, mientras que otros destacaban por una mayor agilidad en carretera o un consumo más ajustado. La elección entre ellos dependía en gran medida de las prioridades de cada comprador, pero el Mokka siempre fue una alternativa a considerar por su buena relación calidad-precio y su estética diferenciadora.
Conclusión
El Opel Mokka Selective 1.4 Turbo de 140 CV con tracción 4x2 y cambio automático de 2012 fue un SUV compacto que supo ganarse un hueco en el mercado gracias a su atractivo diseño, su interior bien rematado y su equipamiento completo. Ofrecía una conducción cómoda y segura, ideal para el día a día y para escapadas de fin de semana. Si bien no destacaba por unas prestaciones deportivas o un consumo excepcionalmente bajo, su equilibrio general lo convertía en una opción muy sensata. Para aquellos que buscaban un vehículo versátil, con una estética robusta y un buen nivel de confort, el Mokka era una elección acertada. Su fiabilidad, respaldada por la marca Opel, añadía un plus de tranquilidad a sus propietarios, haciendo de este modelo una compra recomendable en su momento.