Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potencia
120CV
Par
280Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1615kg
Precio
27,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 8V · 120 CV (2004-2005)
Descripción general
El Opel Signum de 2003, en su versión Cosmo 1.9 CDTI 8V, se presentaba como una propuesta audaz y diferente en el segmento de las berlinas medias. Con un precio de 27.150 euros, buscaba ofrecer un espacio interior versátil y un confort superior, diferenciándose de sus competidores más tradicionales. Este modelo, con su motor diésel de 120 CV, prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a la comodidad en viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Signum, la sensación predominante es de aplomo y confort. El motor 1.9 CDTI de 120 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 280 Nm de par a bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta suave y progresiva, ideal para una conducción relajada. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo el rango de revoluciones del motor, contribuyendo a una experiencia de conducción agradable. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje sereno. La dirección, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, aunque sin la deportividad de otros modelos. En general, el Signum invita a disfrutar de los trayectos con tranquilidad y comodidad.
Diseño y estética
El diseño del Opel Signum es, sin duda, uno de sus puntos más distintivos. Con una longitud de 4.636 mm y una distancia entre ejes de 2.830 mm, se sitúa entre una berlina y un familiar, ofreciendo una silueta elegante y funcional. Sus cinco puertas y su portón trasero le otorgan una versatilidad que no se encuentra en muchas berlinas de su época. El frontal, con los faros característicos de Opel de la época, y la zaga, con un diseño limpio y práctico, contribuyen a una estética que, aunque no busca la agresividad, sí denota una personalidad propia. El interior, con un enfoque en la habitabilidad y la modularidad, complementa un diseño exterior que prioriza la funcionalidad y el espacio.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 8V incorporaba soluciones interesantes para su tiempo. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía una gestión óptima de la potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en ambos ejes, de 302 mm delante y 292 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad y la estabilidad en carretera. Aunque no destacaba por una profusión de ayudas a la conducción modernas, ofrecía un equipamiento tecnológico sólido y funcional para la época.
Competencia
El Opel Signum se enfrentaba a un segmento competitivo, con rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Renault Laguna. Sin embargo, su propuesta de espacio y versatilidad, a medio camino entre una berlina y un monovolumen, lo situaba en una posición única. Mientras que sus competidores directos ofrecían un enfoque más tradicional, el Signum buscaba atraer a aquellos que valoraban la modularidad interior y un confort superior, sin renunciar a la elegancia de una berlina. Su motor diésel de 120 CV lo posicionaba como una alternativa eficiente frente a opciones de gasolina más potentes o diésel de mayor cilindrada.
Conclusión
El Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 8V de 2003 fue un coche que, a pesar de su propuesta innovadora, no logró el éxito esperado. Sin embargo, ofrecía una combinación atractiva de confort, espacio y eficiencia, ideal para familias o para aquellos que buscaban un vehículo versátil para viajes largos. Su diseño distintivo y su enfoque en la habitabilidad lo convertían en una opción interesante para quienes valoraban la funcionalidad por encima de la deportividad. A día de hoy, sigue siendo un coche que puede ofrecer un buen nivel de comodidad y un consumo contenido, representando una alternativa práctica y económica en el mercado de segunda mano.