Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potencia
177CV
Par
370Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1735kg
Precio
34,130€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
60 L
130 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Signum Cosmo 3.0 V6 CDTI 24V Active Select · 177 CV (2004-2005)
Descripción general
El Opel Signum de 2003, en su versión Cosmo 3.0 V6 CDTI 24V Active Select, se presentaba como una propuesta audaz y diferente en el segmento de los vehículos familiares. Con una carrocería de cinco puertas que combinaba elementos de berlina y monovolumen, buscaba ofrecer una versatilidad y un espacio interior superiores a los de sus competidores directos. Su motor diésel V6 de 177 CV, acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades, prometía un rendimiento solvente y un confort de marcha notable para la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Signum, la sensación predominante era de solidez y aplomo. El motor 3.0 V6 CDTI entregaba su potencia de forma lineal y contundente, permitiendo adelantamientos seguros y una buena capacidad de crucero. La transmisión Active Select, aunque no era la más rápida, ofrecía transiciones suaves que contribuían a un viaje relajado. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtraba eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha elevado. En curvas, el coche se mostraba estable, aunque su tamaño y peso invitaban a una conducción más tranquila que deportiva. La dirección, sensible a la velocidad, facilitaba las maniobras en ciudad y ofrecía una buena precisión en carretera. El habitáculo, espacioso y bien insonorizado, creaba un ambiente propicio para largos viajes, donde el silencio del motor diésel y la comodidad de los asientos eran protagonistas.
Diseño y estética
El diseño del Opel Signum era, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y controvertidos. Su silueta, a medio camino entre una berlina y un familiar, buscaba maximizar el espacio interior y la funcionalidad. La parte delantera compartía rasgos con el Vectra de la época, con faros alargados y una parrilla prominente. Sin embargo, la zaga era lo que realmente lo diferenciaba, con un portón trasero de gran tamaño y una caída suave que le otorgaba una apariencia única. Las llantas de 17 pulgadas y los detalles cromados de la versión Cosmo añadían un toque de elegancia. En el interior, el diseño era funcional y sobrio, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado. La modularidad de los asientos traseros, que podían deslizarse y reclinarse individualmente, era una de sus grandes bazas, ofreciendo una flexibilidad poco común en su segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Signum de 2003 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor 3.0 V6 CDTI destacaba por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizaban el rendimiento y la eficiencia del diésel. La transmisión automática de cinco velocidades con convertidor de par ofrecía un funcionamiento suave y la posibilidad de seleccionar marchas manualmente. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en ambos ejes, ABS y un completo equipamiento de airbags. El sistema de dirección asistida sensible a la velocidad mejoraba la experiencia de conducción en diferentes situaciones. Aunque no disponía de las pantallas táctiles o los sistemas de asistencia a la conducción actuales, su equipamiento de confort incluía climatizador, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido de calidad, elementos que contribuían a una experiencia de viaje placentera.
Competencia
En su momento, el Opel Signum se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak o el Renault Laguna Grand Tour. Sin embargo, su concepto de carrocería, que priorizaba el espacio y la modularidad de los asientos traseros de una forma más acentuada, lo situaba en una posición algo particular. Otros competidores podrían haber sido el Lancia Thesis o el Citroën C5, aunque cada uno con su propia interpretación del lujo y el confort en el segmento de las berlinas grandes.
Conclusión
El Opel Signum 3.0 V6 CDTI Active Select de 2003 fue un coche que, a pesar de su propuesta innovadora en cuanto a espacio y modularidad, no logró el éxito comercial esperado. Sin embargo, ofrecía un confort de marcha excepcional, un motor diésel potente y refinado, y un interior muy versátil. Era un vehículo ideal para aquellos que buscaban un coche familiar espacioso y cómodo para largos viajes, con un toque de distinción y una tecnología avanzada para su época. Su diseño polarizador y su posicionamiento en el mercado fueron quizás los factores que limitaron su alcance, pero no restan mérito a sus cualidades intrínsecas como un gran compañero de viaje.