Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potencia
211CV
Par
300Nm
Consumo
10.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1640kg
Precio
33,070€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
60 L
155 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Signum Cosmo 3.2 V6 24V Active Select · 211 CV (2003-2005)
Descripción general
El Opel Signum, en su versión Cosmo 3.2 V6 24V Active Select de 2003, se presentaba como una propuesta audaz y diferente en el segmento de las berlinas. Con una longitud de 4636 mm y una distancia entre ejes generosa de 2830 mm, buscaba ofrecer un espacio interior superior y una versatilidad que lo diferenciara de sus competidores más tradicionales. Su motor V6 de 3.2 litros y 211 CV, acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades, prometía un rendimiento notable y una experiencia de conducción refinada. Este modelo, con su enfoque en el confort y la funcionalidad, intentaba redefinir lo que un coche familiar podía ser, combinando la elegancia de una berlina con la practicidad de un monovolumen.
Experiencia de conducción
Al volante del Signum 3.2 V6, la sensación predominante era de suavidad y potencia controlada. El motor V6 entregaba sus 211 CV de forma lineal y progresiva, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h. La transmisión automática de 5 velocidades, con convertidor de par, contribuía a una conducción relajada y sin tirones, ideal para largos viajes. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrecía un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno con eficacia. Sin embargo, su peso de 1640 kg y su enfoque en el confort podían restar algo de agilidad en carreteras reviradas, donde se percibía un ligero balanceo. El consumo combinado de 10.7 l/100km era un recordatorio de su potente motor y su naturaleza de gran turismo.
Diseño y estética
El diseño del Opel Signum era, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y, a la vez, controvertidos. Con una silueta que se situaba a medio camino entre una berlina y un familiar, buscaba maximizar el espacio interior y la funcionalidad. Su frontal, con los faros alargados y la parrilla característica de Opel de la época, le otorgaba una presencia robusta. La línea del techo descendente hacia la zaga y el portón trasero de gran tamaño enfatizaban su carácter práctico. En el interior, el diseño se centraba en la ergonomía y la calidad de los materiales, con un salpicadero bien organizado y asientos cómodos que invitaban a viajar. Aunque su estética no era del gusto de todos, su originalidad lo hacía destacar en el paisaje automovilístico de principios de los 2000.
Tecnología y características
El Opel Signum incorporaba tecnología avanzada para su época, especialmente en lo que respecta a la seguridad y el confort. Contaba con frenos de disco ventilados de 314 mm delante y 292 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad y la precisión en la conducción. El motor 3.2 V6, con inyección indirecta y admisión variable, optimizaba la entrega de potencia y el consumo. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en conectividad o sistemas de asistencia a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo para la seguridad pasiva y activa, incluyendo múltiples airbags y sistemas de control de estabilidad. Su enfoque en la modularidad interior, con asientos traseros ajustables y un maletero de 365 litros, también era un punto fuerte tecnológico en términos de versatilidad.
Competencia
En el mercado de 2003, el Opel Signum se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de las berlinas medias-grandes, aunque su concepto híbrido lo hacía un tanto único. Competía indirectamente con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 406 o el Renault Laguna, que ofrecían configuraciones más tradicionales de berlina o familiar. Sin embargo, por su enfoque en el espacio y la versatilidad, también podía ser visto como una alternativa a monovolúmenes compactos o incluso a algunas berlinas premium de acceso, aunque con un posicionamiento de precio más competitivo. Su motor V6 lo situaba en la parte alta de la gama, compitiendo con versiones más potentes de sus rivales generalistas.
Conclusión
El Opel Signum 3.2 V6 24V Active Select de 2003 fue un coche que intentó romper moldes, ofreciendo una combinación de espacio, confort y rendimiento en un formato poco convencional. Su potente motor V6 y su transmisión automática proporcionaban una experiencia de conducción suave y placentera, ideal para viajes largos. Aunque su diseño polarizaba opiniones, su interior versátil y bien equipado era un punto a favor. Fue un coche que, quizás, se adelantó a su tiempo en su intento de fusionar diferentes segmentos, y aunque no alcanzó el éxito comercial esperado, dejó una huella como una propuesta valiente y diferente por parte de Opel. Para aquellos que buscaban un coche espacioso, potente y confortable, el Signum ofrecía una alternativa interesante y con carácter.