Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potencia
150CV
Par
315Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1636kg
Precio
28,550€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 16V · 150 CV (2004-2005)
Descripción general
El Opel Signum de 2003, en su versión Cosmo 1.9 CDTI 16V, se presentaba como una propuesta audaz y diferente en el segmento de las berlinas medias. Con una longitud de 4636 mm y una distancia entre ejes generosa de 2830 mm, buscaba ofrecer un espacio interior superior y una modularidad que lo diferenciara de sus competidores más tradicionales. Su motor diésel de 150 CV prometía un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, posicionándolo como una opción interesante para quienes buscaban algo más que una berlina convencional.
Experiencia de conducción
Al volante, el Signum 1.9 CDTI 16V ofrecía una experiencia de conducción equilibrada. Los 150 CV de su motor diésel, combinados con un par motor de 315 Nm a 2000 rpm, proporcionaban una respuesta enérgica y suficiente para la mayoría de las situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos y una velocidad máxima de 209 km/h. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto a las barras estabilizadoras en ambos ejes, contribuía a un buen compromiso entre confort y estabilidad. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad ofrecía una buena precisión, haciendo que la conducción fuera agradable tanto en carretera como en ciudad. El consumo combinado de 6.1 l/100km era un punto a favor para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Opel Signum era, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y, a la vez, controvertidos. Con una silueta que se situaba a medio camino entre una berlina y un monovolumen, buscaba maximizar el espacio interior y la versatilidad. Las cinco puertas y la configuración de los asientos, especialmente los traseros, estaban pensadas para ofrecer una gran modularidad. Aunque su estética no era la más convencional, su enfoque práctico y funcional era evidente. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 W le daban una presencia sólida y un toque de deportividad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Signum 1.9 CDTI 16V incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de 1.9 litros contaba con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimizaba la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un mejor aprovechamiento del motor. En cuanto a la seguridad, los frenos de disco ventilados de 302 mm delante y 292 mm detrás aseguraban una buena capacidad de detención. La dirección asistida sensible a la velocidad era un detalle que mejoraba la experiencia de conducción.
Competencia
El Opel Signum se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de las berlinas medias, aunque su concepto de vehículo lo hacía un tanto único. Competía indirectamente con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Peugeot 407, que ofrecían un enfoque más tradicional. Sin embargo, por su versatilidad y espacio, también podía ser considerado una alternativa a monovolúmenes compactos o familiares, buscando atraer a clientes que valoraban la funcionalidad sin renunciar a la estética de una berlina.
Conclusión
El Opel Signum 1.9 CDTI 16V de 2003 fue un coche que intentó romper moldes, ofreciendo una propuesta diferente en un mercado dominado por las berlinas tradicionales. Su diseño peculiar y su enfoque en la modularidad y el espacio interior lo hacían destacar. Con un motor diésel potente y eficiente, y un comportamiento dinámico equilibrado, era una opción interesante para aquellos que buscaban un vehículo versátil y confortable para el día a día y los viajes largos. Aunque no fue un superventas, su originalidad y practicidad lo convierten en un modelo con un encanto particular.