Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
162g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1613kg
Precio
25,260€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Signum Elegance 1.9 CDTi 16V 150 CV (2005-2007)
Descripción general
El Opel Signum de 2006, en su versión Elegance 1.9 CDTi 16V de 150 CV, se presentaba como una propuesta audaz y diferente en el segmento de las berlinas medias. Con un precio de 25.260 €, buscaba ofrecer un espacio interior versátil y un confort superior, diferenciándose de sus hermanos de gama y de la competencia por su enfoque en la habitabilidad y la modularidad.
Experiencia de conducción
Al volante, el Signum con su motor diésel de 150 CV ofrecía una respuesta enérgica y un buen empuje desde bajas revoluciones, ideal para viajes largos y adelantamientos seguros. La caja de cambios manual de 6 velocidades permitía exprimir al máximo el rendimiento del motor. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporcionaba un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una buena precisión. En general, la experiencia de conducción era agradable y relajada, pensada para el confort de los ocupantes.
Diseño y estética
El diseño del Opel Signum de 2006 era distintivo y funcional. Con una longitud de 4651 mm y una distancia entre ejes de 2830 mm, destacaba por sus proporciones alargadas que prometían un amplio espacio interior. Su carrocería de 5 puertas, a medio camino entre una berlina y un familiar, le otorgaba una silueta elegante y práctica. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, se integraban armoniosamente, proyectando una imagen de solidez y modernidad para su época. El interior, con sus 5 plazas y un maletero de 365 litros, estaba diseñado para la versatilidad, con asientos traseros que podían deslizarse y reclinarse, ofreciendo múltiples configuraciones para adaptarse a las necesidades de carga o confort.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Signum 1.9 CDTi 16V de 150 CV incorporaba un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permitía alcanzar una potencia considerable con un consumo combinado de 6 l/100km. Su motor de hierro y culata de aluminio, con 4 válvulas por cilindro, era un ejemplo de ingeniería robusta. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 302 mm delante y discos de 292 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción avanzados, su equipamiento de serie incluía elementos esenciales para la seguridad y el confort de la época.
Competencia
En su segmento, el Opel Signum competía con modelos como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak o el Renault Laguna Grand Tour. Su principal baza frente a ellos era su concepto de habitáculo modular y su enfoque en el confort de los pasajeros traseros, ofreciendo una alternativa a las berlinas tradicionales y a los familiares más convencionales. Su motor diésel de 150 CV lo situaba en una posición competitiva en términos de prestaciones y eficiencia frente a sus rivales directos.
Conclusión
El Opel Signum Elegance 1.9 CDTi 16V de 150 CV de 2006 fue un coche que apostó por la originalidad y la funcionalidad. Su diseño, aunque no fue del agrado de todos, ofrecía una versatilidad interior excepcional. Con un motor diésel potente y eficiente, y un chasis que priorizaba el confort, era un compañero ideal para viajes largos. Aunque su propuesta no caló masivamente en el mercado, representó un intento valiente de Opel por ofrecer algo diferente, un vehículo que, a día de hoy, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan espacio, confort y una mecánica fiable a un precio accesible.