Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potencia
101CV
Par
230Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1503kg
Precio
17,115€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
7 / 5 puertas
600 L
58 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Zafira Club 2.0 DTi 16V · 101 CV (2003-2005)
Descripción general
El Opel Zafira Club 2.0 DTi 16V, lanzado entre 2003 y 2005, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la funcionalidad con un toque de emoción. Con su motor diésel de 101 CV, este Zafira promete ser un compañero fiable para el día a día, ofreciendo espacio y versatilidad para las familias que buscan algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante del Zafira 2.0 DTi, la sensación es de solidez y control. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 101 CV de forma constante, especialmente gracias a sus 230 Nm de par disponibles desde las 1500 rpm, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La dirección, de cremallera, ofrece una respuesta adecuada, y la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa, aunque no deportiva. En general, es un coche que transmite confianza y estabilidad, ideal para viajes largos en familia.
Diseño y estética
El diseño del Opel Zafira de 1999, en su versión Club, es funcional y atemporal. Sus líneas son suaves y redondeadas, sin estridencias, buscando maximizar el espacio interior. La carrocería de 5 puertas facilita el acceso a todas las plazas, y su altura de 1684 mm le confiere una presencia robusta en la carretera. Aunque no es un coche que busque la espectacularidad estética, su diseño se centra en la practicidad y la comodidad, con un interior que, a pesar de los años, sigue siendo acogedor y bien distribuido. Los detalles como las llantas de 15 pulgadas y los neumáticos 195/65 R15 H contribuyen a una imagen equilibrada y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Zafira Club 2.0 DTi 16V de esta época se enfoca en lo esencial y probado. Su motor diésel de 1995 cc, con inyección directa, turbo e intercooler, es un ejemplo de la ingeniería de la época, buscando eficiencia y durabilidad. La construcción del motor, con bloque de hierro y culata de aluminio, es robusta. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 264 mm detrás, garantizando una frenada efectiva. Aunque no incorpora las últimas innovaciones de conectividad o asistencia a la conducción de hoy en día, su tecnología se centra en ofrecer una experiencia de conducción segura y fiable, con un consumo combinado de 6.3 l/100km que lo hacía competitivo en su momento.
Competencia
En su segmento, el Opel Zafira Club 2.0 DTi 16V se enfrentaba a duros competidores como el Renault Scénic, el Citroën Xsara Picasso o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Zafira destacaba por su versatilidad interior, especialmente por su sistema de asientos Flex7, que permitía una configuración flexible de 7 plazas. Su motor diésel, aunque no el más potente, ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, lo que lo convertía en una opción atractiva para las familias que buscaban un monovolumen práctico y económico de mantener.
Conclusión
El Opel Zafira Club 2.0 DTi 16V es un monovolumen que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, versátil y con un motor diésel fiable. Su diseño funcional, su confort de marcha y su capacidad para adaptarse a diferentes necesidades lo convierten en un coche práctico para el día a día y para los viajes largos. Aunque no es un coche que destaque por su deportividad o por su tecnología de vanguardia, cumple con creces su función de transporte familiar, ofreciendo una experiencia de conducción segura y agradable. Es un coche que, con un buen mantenimiento, puede seguir dando muchas alegrías.