Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potencia
140CV
Par
175Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
182g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1503kg
Precio
20,470€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
7 / 5 puertas
645 L
58 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Zafira Enjoy 1.8 16V 140 CV (2005-2008)
Descripción general
El Opel Zafira de 2005, en su versión Enjoy 1.8 16V de 140 CV, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la versatilidad de sus siete plazas con un motor de gasolina que promete una respuesta adecuada para el día a día. Con un precio de 20.470 euros en su momento, se posicionaba como una opción interesante para quienes necesitaban espacio y funcionalidad sin renunciar a un cierto dinamismo.
Experiencia de conducción
Al volante del Zafira 1.8 16V de 140 CV, la sensación general es de un coche competente y predecible. El motor de gasolina, con sus 140 caballos, ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos, lo que es suficiente para la mayoría de las situaciones, aunque no esperes una deportividad desbordante. La dirección asistida hidráulicamente proporciona una buena conexión con la carretera, y la suspensión, con un esquema McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades sin ser excesivamente blanda. En curvas, el coche se muestra estable, aunque su altura y peso (1503 kg) recuerdan que estamos ante un monovolumen. El consumo combinado de 7.6 l/100km es razonable para su tamaño y potencia, pero en ciudad puede ascender a 10.1 l/100km. En general, es un coche que transmite confianza y comodidad para viajes largos, con un habitáculo espacioso que invita a disfrutar del trayecto en familia.
Diseño y estética
El diseño del Opel Zafira de 2005 es funcional y sobrio, con líneas que buscan maximizar el espacio interior. Su carrocería de 4476 mm de largo, 1801 mm de ancho y 1635 mm de alto le confiere una presencia robusta en la carretera. Los faros delanteros son grandes y se integran bien en el frontal, mientras que la zaga es más vertical para optimizar el acceso al maletero y la tercera fila de asientos. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 contribuyen a una estética equilibrada. En el interior, el diseño es práctico, con una disposición clara de los mandos y materiales que, sin ser lujosos, cumplen su función. La versatilidad del sistema Flex7, que permite configurar las siete plazas de diversas maneras, es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo un maletero de 645 litros con cinco asientos en uso.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Zafira de 2005 incorporaba elementos que eran comunes en su época. El motor 1.8 16V de 140 CV cuenta con inyección indirecta y una culata de aluminio, mientras que el bloque es de hierro, una combinación robusta. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y efectiva. En cuanto a la seguridad, equipaba frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 264 mm detrás, lo que aseguraba una buena capacidad de frenado. La dirección asistida hidráulicamente ofrecía una respuesta directa. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología estaba orientada a la fiabilidad y la funcionalidad, con un enfoque en la comodidad y la seguridad de los ocupantes.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos de siete plazas, el Opel Zafira de 2005 se enfrentaba a competidores como el Renault Grand Scénic, el Volkswagen Touran, el Ford C-Max (aunque este último era de cinco plazas en su versión inicial) y el Citroën C4 Picasso. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, modularidad interior o equipamiento, pero el Zafira destacaba por su sistema Flex7, que era uno de los más versátiles del mercado para la configuración de los asientos, y por una relación calidad-precio competitiva.
Conclusión
El Opel Zafira Enjoy 1.8 16V de 140 CV de 2005 es un monovolumen que cumple con creces su propósito familiar. Ofrece un espacio interior generoso, una modularidad excepcional gracias a su sistema de asientos, y un motor de gasolina que, sin ser un prodigio de prestaciones, mueve el conjunto con solvencia. Su diseño es atemporal y su equipamiento, aunque no deslumbrante, es funcional. Es una opción sensata para quienes buscan un vehículo práctico, cómodo y fiable para el transporte de personas y carga, con un coste de adquisición y mantenimiento razonables para su segmento.