Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potencia
120CV
Par
280Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
192g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1643kg
Precio
22,680€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
645 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Zafira Enjoy 1.9 CDTi 8v 120 CV Aut. (2005-2008)
Descripción general
El Opel Zafira de 2005, en su versión Enjoy 1.9 CDTi de 120 CV con transmisión automática, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la funcionalidad con un toque de confort. Con un precio de 22.680 euros en su momento, este vehículo se posicionaba como una opción interesante para quienes necesitaban espacio y versatilidad, sin renunciar a una conducción cómoda gracias a su cambio automático de seis velocidades. Su motor diésel, con 120 CV, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, ideal para el día a día y los viajes familiares.
Experiencia de conducción
Al volante del Zafira, la sensación general es de solidez y confort. El motor 1.9 CDTi de 120 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para mover sus 1643 kg de peso. La transmisión automática de seis velocidades contribuye a una conducción relajada, especialmente en entornos urbanos o en atascos, donde el cambio de marchas se realiza de forma suave y sin brusquedades. En carretera, el coche se muestra estable, aunque su altura y peso pueden hacer que se perciba cierto balanceo en curvas pronunciadas. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es la más directa, cumple su función de facilitar las maniobras. El consumo combinado de 7.1 l/100km es razonable para un vehículo de su tamaño y características, permitiendo una buena autonomía gracias a su depósito de 58 litros. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.5 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h indican que no es un coche de altas prestaciones, sino más bien un compañero fiable para el transporte familiar.
Diseño y estética
El diseño del Opel Zafira de 2005 es funcional y práctico, con líneas que buscan maximizar el espacio interior. Su carrocería de 4476 mm de largo, 1801 mm de ancho y 1635 mm de alto le confiere una presencia robusta y familiar. Las cinco puertas facilitan el acceso a todas las plazas, y su configuración de siete asientos es uno de sus puntos fuertes, permitiendo una gran versatilidad para adaptarse a diferentes necesidades de transporte. El maletero, con 645 litros de capacidad mínima, es generoso y muy útil para el equipaje de toda la familia. Aunque no es un coche que destaque por un diseño vanguardista, su estética es atemporal y cumple con las expectativas de un monovolumen de su época, priorizando la habitabilidad y la comodidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Zafira de 2005 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor 1.9 CDTi cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que contribuye a una buena eficiencia y respuesta. La transmisión automática de seis velocidades es un punto a favor para la comodidad de conducción. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en la parte delantera y discos en la trasera, lo que asegura una buena capacidad de frenado. La suspensión tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero buscan un equilibrio entre confort y estabilidad. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy en día, para su segmento y año, ofrecía un equipamiento tecnológico adecuado.
Competencia
En el mercado de monovolúmenes de 2005, el Opel Zafira se enfrentaba a competidores como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Ford C-Max. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas, pero el Zafira destacaba por su versatilidad de siete plazas y su equilibrio general. Frente al Scénic, el Zafira podía ofrecer una sensación de mayor robustez, mientras que frente al C4 Picasso, su diseño era quizás menos atrevido pero más funcional. El Ford C-Max, por su parte, podía ofrecer una dinámica de conducción ligeramente más ágil, pero el Zafira mantenía su atractivo por su espacio y su motor diésel con cambio automático, una combinación muy valorada en su segmento.
Conclusión
El Opel Zafira Enjoy 1.9 CDTi de 120 CV automático de 2005 es un monovolumen que cumple con creces su propósito de ser un vehículo familiar versátil y cómodo. Su motor diésel, combinado con la transmisión automática, ofrece una experiencia de conducción relajada y eficiente, ideal para el día a día y los viajes largos. Su diseño funcional y su capacidad para siete pasajeros, junto con un generoso maletero, lo convierten en una opción muy práctica para familias. Aunque no es un coche que destaque por sus prestaciones deportivas o un diseño rompedor, su fiabilidad y su enfoque en la comodidad y el espacio lo hacen una elección sólida para quienes buscan un compañero de viaje fiable y espacioso. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes valoran la funcionalidad por encima de todo.