Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potencia
140CV
Par
175Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
164g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
-kg
Precio
21,305€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
7 / 5 puertas
645 L
58 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Zafira Cosmo 1.8 16V Easytronic · 140 CV (2011)
Descripción general
El Opel Zafira de 2008, en su versión Cosmo 1.8 16V Easytronic, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la versatilidad con un toque de distinción. Con un motor de gasolina de 140 CV y una transmisión automática de 5 velocidades, este vehículo promete una experiencia de conducción cómoda y funcional, ideal para el día a día y los viajes en familia. Su diseño, aunque sobrio, se enfoca en la practicidad y el aprovechamiento del espacio, características clave en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Zafira, la sensación predominante es de confort y facilidad de manejo. El motor de 1.8 litros y 140 CV, aunque no es un prodigio de la deportividad, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, especialmente en entornos urbanos y en carretera a velocidades legales. La transmisión Easytronic, una caja manual robotizada, puede generar sensaciones mixtas; si bien aporta la comodidad de no tener que accionar el embrague, sus transiciones pueden ser algo lentas y bruscas en ocasiones, requiriendo un periodo de adaptación para el conductor. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje placentero para todos los ocupantes. La dirección, de tipo cremallera, ofrece una asistencia adecuada para maniobrar en ciudad, aunque podría carecer de la precisión deseada en tramos más exigentes. En general, es un coche que invita a una conducción relajada y familiar.
Diseño y estética
El diseño del Opel Zafira de 2008 es funcional y atemporal, sin grandes alardes estéticos pero con una clara orientación hacia la practicidad. Sus líneas son limpias y su silueta monovolumen maximiza el espacio interior. La versión Cosmo añade algunos detalles que realzan su presencia, como las llantas de 17 pulgadas y ciertos acabados interiores. El frontal presenta una parrilla característica de Opel de la época, con faros de buen tamaño que aseguran una iluminación eficaz. La parte trasera es sencilla y funcional, con un portón amplio que facilita la carga y descarga. El interior destaca por su modularidad, con un sistema de asientos Flex7 que permite configurar el habitáculo de diversas maneras, adaptándose a las necesidades de transporte de pasajeros o carga. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena sensación de solidez y durabilidad, con un diseño ergonómico que facilita el acceso a los controles.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Zafira de 2008 incorpora elementos que, para su época, eran considerados adecuados para un vehículo familiar. El motor de 1.8 litros y 140 CV utiliza inyección indirecta y cuenta con 4 válvulas por cilindro, una configuración probada que busca un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La transmisión Easytronic de 5 velocidades, aunque no es la más sofisticada del mercado, ofrece la conveniencia de la automatización. En cuanto a seguridad, equipa frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero, junto con sistemas de asistencia a la conducción básicos. El sistema de infoentretenimiento, aunque no comparable con los estándares actuales, cumple con las funciones esenciales de radio y reproducción de CD. La modularidad de los asientos Flex7 es una característica tecnológica destacada, permitiendo transformar el interior de un 7 plazas a un amplio espacio de carga con facilidad.
Competencia
El Opel Zafira de 2008 se enfrentaba a una competencia sólida en el segmento de los monovolúmenes compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Renault Grand Scénic, el Ford C-MAX (o Grand C-MAX), el Volkswagen Touran y el Citroën C4 Picasso. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento, motorizaciones y modularidad interior. El Zafira destacaba por su sistema Flex7 y una buena relación calidad-precio, mientras que otros rivales podían ofrecer un mayor refinamiento interior, opciones de motorización más potentes o transmisiones automáticas más suaves. La elección entre ellos dependía en gran medida de las prioridades del comprador en cuanto a espacio, confort de marcha y equipamiento.
Conclusión
El Opel Zafira Cosmo 1.8 16V Easytronic de 2008 es un monovolumen que cumple con creces su propósito de ser un vehículo familiar versátil y práctico. Su motor de 140 CV ofrece un rendimiento suficiente para el uso diario, y la transmisión Easytronic, aunque con sus particularidades, aporta comodidad en la conducción. El diseño interior, con su sistema Flex7, es su punto fuerte, permitiendo una gran adaptabilidad a las necesidades de cada momento. Si bien no es un coche que destaque por su deportividad o por una tecnología de vanguardia para los estándares actuales, su fiabilidad y su enfoque en la funcionalidad lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un vehículo espacioso y económico de mantener. Es un compañero de viaje honesto y capaz, ideal para familias que valoran el espacio y la comodidad por encima de las prestaciones puras.