Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potencia
140CV
Par
175Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
172g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
-kg
Precio
20,820€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
7 / 5 puertas
645 L
58 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Zafira Enjoy 1.8 16V Easytronic · 140 CV (2008)
Descripción general
El Opel Zafira de 2008, en su versión Enjoy 1.8 16V Easytronic, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la versatilidad de sus siete plazas con una conducción cómoda y un diseño funcional. Con un motor de gasolina de 140 CV y una transmisión automática de 5 velocidades, este Zafira se posiciona como una opción interesante para aquellos que necesitan espacio y practicidad en su día a día, sin renunciar a un cierto nivel de equipamiento y confort. Su precio de 20.820 euros en su momento lo situaba en un segmento competitivo, ofreciendo una alternativa sólida a otros vehículos de su categoría.
Experiencia de conducción
Al volante del Opel Zafira 1.8 16V Easytronic, la sensación predominante es la de una conducción suave y relajada, ideal para trayectos familiares. El motor de 140 CV, aunque no es un prodigio de deportividad, cumple con solvencia para mover el conjunto, especialmente en carretera. La transmisión Easytronic, un cambio manual pilotado, ofrece la comodidad de un automático, aunque su funcionamiento puede resultar algo menos refinado que una caja de convertidor de par tradicional, con transiciones que se notan. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen confort de marcha. La dirección, sin ser excesivamente comunicativa, es precisa y facilita las maniobras en ciudad. En general, es un coche que invita a una conducción tranquila y eficiente, sin grandes pretensiones dinámicas, pero con la capacidad de transportar a la familia con comodidad.
Diseño y estética
El diseño del Opel Zafira de 2008 es eminentemente funcional y práctico, con líneas que buscan maximizar el espacio interior. Su carrocería de 5 puertas y su altura considerable le otorgan una presencia robusta y familiar. El frontal presenta la característica parrilla de Opel de la época, con faros de buen tamaño que se integran en el conjunto. Los laterales son limpios, con una gran superficie acristalada que contribuye a la luminosidad del habitáculo. La parte trasera es sencilla, con un portón amplio que facilita la carga y descarga del maletero. En el interior, el diseño es sobrio y ergonómico, con los mandos bien ubicados y materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez. La versatilidad del sistema Flex7, que permite configurar las siete plazas de diversas maneras, es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo una gran adaptabilidad a las necesidades de cada momento. El maletero, con 645 litros en configuración de cinco plazas, es generoso y muy aprovechable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Zafira de 2008 incorporaba elementos que, para su época, ofrecían un buen nivel de confort y seguridad. El motor de gasolina de 1.8 litros y 140 CV, con inyección indirecta, era una mecánica probada y fiable. La transmisión Easytronic de 5 velocidades, aunque con sus particularidades, representaba una opción de comodidad para muchos conductores. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. En el interior, se podían encontrar elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de audio, que contribuían a una experiencia de viaje agradable. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía lo necesario para un uso familiar seguro y confortable.
Competencia
El Opel Zafira de 2008 competía en un segmento de monovolúmenes compactos muy reñido. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Renault Grand Scénic, el Ford C-MAX (o Grand C-MAX en su versión de 7 plazas), el Citroën C4 Picasso (o Grand C4 Picasso), y el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, modularidad interior, equipamiento o dinámica de conducción. El Zafira se distinguía por su sistema Flex7 de asientos, su equilibrio general y una imagen de marca consolidada en el mercado europeo. La elección entre uno u otro dependía en gran medida de las prioridades de cada familia, buscando el equilibrio perfecto entre espacio, confort, prestaciones y precio.
Conclusión
El Opel Zafira Enjoy 1.8 16V Easytronic de 2008 se erige como una propuesta honesta y funcional para familias que buscan un vehículo espacioso y versátil. Su motor de 140 CV, combinado con la transmisión Easytronic, ofrece una conducción cómoda y sin sobresaltos, ideal para el día a día y los viajes largos. El diseño, aunque sobrio, prioriza la habitabilidad y la practicidad, con un interior modulable que se adapta a diferentes necesidades. Si bien no es un coche que destaque por sus prestaciones deportivas o por una tecnología de vanguardia para los estándares actuales, cumple con creces su cometido como monovolumen familiar. Es un vehículo que, con el paso del tiempo, ha demostrado ser una opción sensata para quienes valoran el espacio, la comodidad y una fiabilidad contrastada en el segmento de los monovolúmenes.