Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potencia
140CV
Par
175Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
172g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
-kg
Precio
22,990€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
7 / 5 puertas
645 L
58 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Zafira Cosmo 1.8 16V Easytronic · 140 CV (2010)
Descripción general
El Opel Zafira de 2008, en su versión Cosmo 1.8 16V Easytronic, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la versatilidad con un toque de distinción. Con su motor de gasolina de 140 CV y una transmisión automática de 5 velocidades, este vehículo promete una experiencia de conducción cómoda y funcional, ideal para aquellos que necesitan espacio y practicidad en su día a día. Su diseño, aunque sobrio, no renuncia a la elegancia, y su interior está pensado para adaptarse a las necesidades de una familia moderna.
Experiencia de conducción
Al volante del Zafira, la sensación predominante es de confort y facilidad. El motor de 1.8 litros y 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, especialmente en entornos urbanos y en carretera a velocidades legales. La transmisión Easytronic, con sus 5 marchas, contribuye a una conducción relajada, aunque en ocasiones puede percibirse un ligero retardo en los cambios. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave para todos los ocupantes. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En general, el Zafira invita a una conducción tranquila y sin sobresaltos, priorizando el bienestar de los pasajeros.
Diseño y estética
El diseño del Opel Zafira de 2008 es un reflejo de la filosofía de la marca en aquella época: líneas limpias, superficies bien definidas y una estética funcional. La versión Cosmo añade detalles que realzan su atractivo, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, que le otorgan una presencia más robusta y deportiva. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla característica de Opel, transmite una imagen de solidez. La silueta lateral, con sus 5 puertas y una altura de 1635 mm, evidencia su naturaleza de monovolumen, optimizando el espacio interior. En la parte trasera, los pilotos se integran armoniosamente en el conjunto, completando un diseño que, sin ser revolucionario, resulta atemporal y práctico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Zafira de 2008 incorpora elementos que, para su época, ofrecían un buen nivel de equipamiento. El motor de gasolina de 1.8 litros y 140 CV, con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, es un propulsor fiable y probado. La transmisión automática Easytronic de 5 velocidades, aunque no es la más sofisticada del mercado actual, facilita la conducción en el tráfico diario. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 280 mm en el eje delantero y discos de 264 mm en el trasero, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de asistencia a la conducción avanzados, es de esperar que incluya los elementos de seguridad pasiva habituales para su segmento y año de fabricación.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el Opel Zafira de 2008 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Renault Grand Scénic, con su enfoque en la modularidad y el confort; el Citroën C4 Picasso, que ofrecía un diseño más atrevido y un interior muy luminoso; y el Ford C-MAX, conocido por su dinamismo de conducción. Otros competidores incluían el Volkswagen Touran, con su reputación de solidez y calidad, y el SEAT Altea XL, que compartía plataforma con el Touran pero con un toque más deportivo. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas, pero el Zafira se posicionaba como una opción equilibrada, con un buen compromiso entre espacio, equipamiento y precio.
Conclusión
El Opel Zafira Cosmo 1.8 16V Easytronic de 2008 es un monovolumen que cumple con creces su propósito: ofrecer un vehículo familiar espacioso, cómodo y funcional. Su motor de 140 CV, combinado con la transmisión automática, proporciona una experiencia de conducción relajada, ideal para el día a día y los viajes en familia. Aunque su diseño es más bien conservador, su interior de 7 plazas y su generoso maletero de 645 litros lo convierten en una opción muy práctica. Es un coche que, sin grandes alardes, se gana la confianza de sus usuarios por su fiabilidad y su capacidad para adaptarse a diversas necesidades. Una elección sensata para quienes buscan un compañero de viaje versátil y sin complicaciones.