Especificaciones y análisis del Opel Zafira
Potencia
120CV
Par
280Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
194g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1643kg
Precio
22,920€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
645 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Zafira Enjoy 1.9 CDTi 120 CV Aut. (2008)
Descripción general
El Opel Zafira de 2008, en su versión Enjoy 1.9 CDTi de 120 CV con transmisión automática, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar funcionalidad y confort. Con un precio de 22.920 € en su lanzamiento, este vehículo se posiciona como una opción interesante para quienes necesitan espacio y versatilidad en el día a día, sin renunciar a una conducción cómoda y eficiente. Su motor diésel de 120 CV, acoplado a una caja automática de 6 velocidades, promete un equilibrio entre prestaciones y consumo, ideal para trayectos urbanos y viajes familiares.
Experiencia de conducción
Al volante del Opel Zafira, la sensación predominante es de solidez y confort. La suspensión, tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, absorbe bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje suave y agradable para todos los ocupantes. El motor 1.9 CDTi de 120 CV, con su par motor de 280 Nm a 2000 rpm, responde con suficiencia en la mayoría de las situaciones, aunque no esperemos una aceleración fulgurante (0 a 100 km/h en 12.5 segundos). La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada, sin tirones bruscos, lo que se agradece especialmente en el tráfico urbano. La dirección de cremallera, aunque no es la más directa, ofrece una buena asistencia y facilita las maniobras. En general, el Zafira transmite una sensación de seguridad y control, ideal para la conducción familiar.
Diseño y estética
El diseño del Opel Zafira de 2008 es funcional y atemporal, con líneas que buscan maximizar el espacio interior sin sacrificar una estética agradable. Su carrocería de 5 puertas y sus dimensiones (4467 mm de largo, 1801 mm de ancho y 1635 mm de alto) le otorgan una presencia robusta en la carretera. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla característica de Opel, le confiere una mirada amigable. La parte trasera, con un portón amplio, facilita la carga y descarga. El interior, aunque no destaca por lujos, está bien resuelto, con materiales que, sin ser premium, ofrecen una buena durabilidad. La configuración de 7 asientos, una de sus grandes bazas, permite adaptar el espacio a las necesidades de cada momento, convirtiéndolo en un vehículo extremadamente versátil.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Zafira de 2008 incorpora soluciones prácticas para la época. Su motor diésel 1.9 CDTi de 120 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza la combustión y mejora la eficiencia. La transmisión automática de 6 velocidades es un punto a favor en términos de confort de marcha. En cuanto a seguridad, equipa frenos de disco ventilados de 308 mm en el eje delantero y discos de 264 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. Aunque no cuenta con las últimas ayudas a la conducción de los vehículos actuales, su equipamiento básico cumple con las expectativas de un monovolumen de su segmento y año. La fiabilidad de su mecánica diésel es un aspecto a destacar.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el Opel Zafira de 2008 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Renault Grand Scénic, con su enfoque en el confort y la modularidad; el Ford C-MAX, que ofrecía una dinámica de conducción más ágil; y el Volkswagen Touran, conocido por su calidad de construcción y su robustez. Cada uno de estos competidores presentaba sus propias fortalezas, pero el Zafira se distinguía por su equilibrio general, su capacidad para siete plazas y la probada fiabilidad de su mecánica diésel, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para las familias.
Conclusión
El Opel Zafira 1.9 CDTi de 120 CV automático de 2008 es un monovolumen que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción sensata para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, versátil y con un coste de mantenimiento razonable. Su motor diésel ofrece un buen compromiso entre prestaciones y consumo, y la transmisión automática añade un plus de confort en la conducción diaria. Aunque su diseño no es el más vanguardista y su equipamiento tecnológico es el propio de su época, su capacidad para siete plazas y su probada fiabilidad lo convierten en un compañero de viaje ideal para las familias que valoran la funcionalidad por encima de todo. Es un coche que cumple con creces su cometido, ofreciendo un espacio generoso y una conducción agradable para el día a día.