Especificaciones y análisis del Peugeot 1007
Potencia
88CV
Par
133Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1163kg
Precio
12,250€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 puertas
178 L
40 L
65 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 1007 Urban 1.4 90 · 88 CV (2005-2007)
Descripción general
El Peugeot 1007 Urban 1.4 90 de 2005 es un vehículo que, a primera vista, rompe con lo convencional. Con su diseño compacto y sus puertas correderas eléctricas, se presentaba como una propuesta audaz en el segmento de los urbanos. Su objetivo era ofrecer una solución práctica y diferente para la movilidad en la ciudad, destacando por su facilidad de acceso y su interior versátil. Aunque su precio de 12.250 € en su lanzamiento lo situaba en la parte alta de su categoría, prometía una experiencia de conducción distintiva y un toque de originalidad que pocos rivales podían igualar.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 1007 Urban 1.4 90, la sensación es de agilidad y facilidad en entornos urbanos. Su motor de 88 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para el día a día en la ciudad, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 13.6 segundos. La dirección asistida eléctrica contribuye a una maniobrabilidad excelente, ideal para aparcar en espacios reducidos. Sin embargo, en carretera, su rendimiento puede sentirse algo limitado, y el consumo combinado de 6.4 l/100km, aunque razonable, no es el más bajo de su clase. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 1007 es, sin duda, su rasgo más distintivo. Sus puertas correderas eléctricas, denominadas 'Sésame', no solo son un elemento estético llamativo, sino que también ofrecen una funcionalidad excepcional en espacios de aparcamiento estrechos. Con una longitud de 3731 mm y una altura de 1620 mm, su silueta es compacta pero con una presencia robusta. El interior, aunque con un maletero de 178 litros algo limitado, destaca por su modularidad y la posibilidad de personalizar los paneles interiores, añadiendo un toque juvenil y fresco. Los neumáticos 185/60 R15 complementan su estética urbana y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 1007 Urban 1.4 90 de 2005 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados, especialmente sus puertas correderas eléctricas. El motor de gasolina de 1361 cc con inyección indirecta y 88 CV, junto con una caja de cambios manual de 5 velocidades, ofrecía una mecánica probada y fiable. La dirección asistida eléctrica mejoraba la experiencia de conducción en ciudad. Aunque carecía de algunas de las ayudas a la conducción modernas, su enfoque en la practicidad y la innovación en el acceso al habitáculo lo diferenciaba claramente de sus competidores.
Competencia
En el mercado de los urbanos de 2005, el Peugeot 1007 se enfrentaba a rivales como el Renault Modus, el Opel Meriva o incluso el Fiat Idea. Estos modelos ofrecían soluciones de espacio y versatilidad, pero ninguno con la propuesta tan radical de las puertas correderas del 1007. Su precio, ligeramente superior al de algunos de sus competidores directos, lo posicionaba como una opción más exclusiva y con un enfoque más innovador en el diseño y la funcionalidad. Sin embargo, su tamaño compacto y su motorización lo mantenían en la órbita de los vehículos urbanos.
Conclusión
El Peugeot 1007 Urban 1.4 90 fue un coche valiente y diferente, una apuesta arriesgada de Peugeot por la innovación en el segmento urbano. Sus puertas correderas eléctricas y su diseño distintivo lo hacían destacar en la carretera, ofreciendo una solución práctica para la vida en la ciudad. Aunque su rendimiento en carretera no era su punto fuerte y su maletero era algo pequeño, su agilidad y facilidad de uso en entornos urbanos lo convertían en una opción interesante para aquellos que buscaban algo más que un simple coche. Fue un vehículo que, a pesar de no alcanzar un éxito masivo, dejó una huella por su originalidad y su enfoque en la funcionalidad.