Especificaciones y análisis del Peugeot 2008
Potencia
145CV
Par
55Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
111g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1372kg
Precio
29,310€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
341 L
44 L
21 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 2008 GT Hybrid 145 e-DCS6 · 145 CV (2025)
Descripción general
El Peugeot 2008 GT Hybrid 145 e-DCS6 (2025) se presenta como una opción atractiva en el segmento de los SUV compactos, combinando la eficiencia de un sistema híbrido con el distintivo diseño y la tecnología de Peugeot. Este modelo, con su motor de 1.2 litros y 29 CV, promete una experiencia de conducción equilibrada y un consumo contenido, ideal para el día a día urbano y escapadas ocasionales. Su etiqueta ECO de la DGT lo convierte en una alternativa interesante para aquellos que buscan reducir su impacto ambiental sin renunciar a las prestaciones.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 2008 GT Hybrid 145 e-DCS6, la sensación general es de suavidad y confort. La transmisión automática de 6 velocidades e-DCS6, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, ofrece transiciones fluidas y casi imperceptibles, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos es más que suficiente para la mayoría de las situaciones, y la velocidad máxima de 206 km/h asegura solvencia en carretera. El sistema híbrido, aunque de baja potencia eléctrica, aporta un extra de empuje en momentos clave y contribuye a un consumo combinado de 4.9 l/100km, lo que se traduce en una economía de uso notable. La dirección asistida eléctrica es precisa y el chasis, con suspensión McPherson delantera y eje torsional trasero, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre confort y agilidad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 2008 GT Hybrid 145 e-DCS6 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Hereda la estética moderna y audaz de la marca, con líneas afiladas y una presencia imponente. Los faros LED con la característica firma luminosa en forma de 'colmillos' le otorgan una mirada distintiva, mientras que la parrilla frontal y los detalles en negro brillante realzan su carácter deportivo. En el interior, el i-Cockpit de Peugeot sigue siendo protagonista, con su volante compacto y la instrumentación digital elevada, creando una atmósfera futurista y ergonómica. Los materiales y acabados son de buena calidad, y el espacio interior es adecuado para cinco ocupantes, aunque las plazas traseras pueden resultar algo justas para adultos de gran estatura en viajes largos. El maletero, con 341 litros, es suficiente para el equipaje diario.
Tecnología y características
La tecnología a bordo del Peugeot 2008 GT Hybrid 145 e-DCS6 es completa y está orientada a mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. El sistema híbrido de 48V, con una batería de 0.89 kWh (0.43 kWh útiles), permite al motor eléctrico asistir al de combustión en aceleraciones y recuperar energía en las deceleraciones, optimizando el consumo. Aunque la potencia eléctrica es modesta (29 CV), su contribución es perceptible. En cuanto a infoentretenimiento, cuenta con una pantalla táctil central compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y un cuadro de instrumentos digital configurable. En el apartado de seguridad, incorpora diversas ayudas a la conducción, como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril y el frenado automático de emergencia, que contribuyen a una conducción más segura y relajada.
Competencia
El Peugeot 2008 GT Hybrid 145 e-DCS6 compite en un segmento muy concurrido, enfrentándose a modelos como el Renault Captur E-Tech, el Hyundai Kona Híbrido, el Toyota C-HR y el Nissan Juke Hybrid. Frente a ellos, el 2008 destaca por su diseño distintivo, su i-Cockpit innovador y su equilibrio entre prestaciones y eficiencia. Si bien algunos rivales pueden ofrecer sistemas híbridos más potentes o un mayor espacio interior, el Peugeot se posiciona como una opción atractiva para aquellos que valoran la estética, la tecnología y una experiencia de conducción refinada.
Conclusión
El Peugeot 2008 GT Hybrid 145 e-DCS6 es un SUV compacto que logra un buen equilibrio entre diseño, tecnología y eficiencia. Su sistema híbrido, aunque no es un híbrido puro, contribuye a un consumo contenido y le otorga la valiosa etiqueta ECO. El interior, con el i-Cockpit, es moderno y funcional, y la calidad de los acabados es notable. Es un coche ideal para quienes buscan un vehículo versátil, con un estilo diferenciado y apto para el uso diario en ciudad y escapadas de fin de semana. Su precio de 29.310 € lo sitúa en una posición competitiva dentro de su segmento, ofreciendo una propuesta de valor sólida para el consumidor.