Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Potencia
75CV
Par
120Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
950kg
Precio
11,380€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
245 L
50 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 206 3p X-Line Clim 75 · 75 CV (2005)
Descripción general
El Peugeot 206, en su versión de 3 puertas X-Line Clim 75 de 1998, es un coche que marcó una época. Con su motor de gasolina de 1.4 litros y 75 CV, ofrecía una combinación de agilidad urbana y un toque de estilo francés que lo hizo muy popular. Su precio de 11.380 € en su momento lo posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coche compacto y con personalidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 206, la sensación es de ligereza y dinamismo. Sus 950 kg de peso y la dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmiten una conexión directa con la carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.6 segundos y una velocidad máxima de 172 km/h no lo convierten en un bólido, pero sí en un coche ágil para el día a día. El motor de 75 CV, con su par máximo de 120 Nm a 2800 rpm, responde con soltura en ciudad y permite viajes por carretera sin grandes pretensiones. El consumo combinado de 6.3 l/100km es razonable para la época, haciendo de este 206 un compañero económico y divertido.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 206 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Sus líneas redondeadas y su frontal distintivo le otorgan una personalidad inconfundible. Con 3835 mm de largo, 1652 mm de ancho y 1428 mm de alto, es un coche compacto pero con una presencia notable. Las tres puertas acentúan su carácter juvenil y deportivo. El interior, aunque funcional, mantiene la estética exterior con un toque de elegancia francesa. Los neumáticos 175/65 R14 T, montados en llantas de 5.5 x 14, complementan su imagen.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 206 X-Line Clim 75 de 1998, aunque no destacaba por innovaciones disruptivas, ofrecía lo esencial para la comodidad y seguridad de la época. Su motor de inyección indirecta y 4 cilindros con 2 válvulas por cilindro, fabricado en aluminio, era una solución probada y eficiente. La transmisión manual de 5 velocidades y el embrague monodisco en seco garantizaban un manejo suave. En el chasis, la suspensión delantera tipo McPherson y los frenos de disco delanteros, junto con los tambores traseros, proporcionaban una conducción segura y estable. La inclusión de estabilizadores tanto delanteros como traseros mejoraba el comportamiento en curva.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 206 se enfrentaba a duros competidores como el Renault Clio, el Volkswagen Polo o el Ford Fiesta. Cada uno con sus propias virtudes, pero el 206 se desmarcaba por su diseño atrevido y su toque de sofisticación. Su agilidad y su consumo moderado lo hacían una opción muy competitiva frente a sus rivales directos, atrayendo a un público que valoraba la estética y la eficiencia en un coche urbano.
Conclusión
El Peugeot 206 3p X-Line Clim 75 de 1998 es un coche que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de nostalgia y cariño. Su diseño atemporal, su agilidad en la ciudad y su eficiencia lo convirtieron en un éxito de ventas. Es un coche que, sin ser pretencioso, ofrecía una experiencia de conducción agradable y un estilo inconfundible. Un clásico moderno que aún hoy se ve con frecuencia en nuestras carreteras, testimonio de su buen hacer y su durabilidad.