Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Potencia
70CV
Par
125Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
17s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1020kg
Precio
11,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
245 L
50 L
51.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 206 3p XND · 70 CV (2002)
Descripción general
El Peugeot 206 3p XND de 1998, con su motor diésel de 70 CV, se presentó como una opción compacta y económica para la movilidad urbana y extraurbana. Un coche que, a pesar de sus modestas prestaciones, prometía eficiencia y un diseño juvenil que lo hizo muy popular en su época.
Experiencia de conducción
Al volante del 206 XND, la sensación es de un coche ágil en ciudad, fácil de aparcar y con una dirección que, aunque carece de la precisión de modelos más modernos, cumple su función. El motor diésel de 70 CV, si bien no ofrece una aceleración fulgurante (17 segundos de 0 a 100 km/h), se muestra voluntarioso y, sobre todo, muy frugal en el consumo, con una media de 5.8 l/100km. En carretera, su velocidad máxima de 161 km/h permite mantener cruceros decentes, aunque las recuperaciones pueden ser algo lentas. La suspensión tipo McPherson delantera y la trasera, aunque no especificada, contribuyen a un comportamiento equilibrado, con un buen compromiso entre confort y estabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros son adecuados para su peso y prestaciones.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 206 fue, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con sus líneas redondeadas y su mirada felina, rompió con la estética más cuadrada de su predecesor, el 205, y se convirtió en un icono de estilo. La versión de 3 puertas acentúa su carácter deportivo y juvenil. A pesar de sus dimensiones compactas (3835 mm de largo), su interior es sorprendentemente espacioso para cuatro ocupantes, aunque el quinto viajará algo más apretado. El maletero de 245 litros es suficiente para el uso diario. El interior, aunque funcional, utiliza materiales sencillos, acordes con su segmento y precio.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 206 XND de 1998 era un coche de su tiempo. Su motor diésel de 1.9 litros y 70 CV, con inyección indirecta, era una mecánica robusta y probada, aunque sin las sofisticaciones de los diésel modernos. La transmisión manual de 5 velocidades era la norma en la época. En términos de seguridad, contaba con lo básico, sin los avanzados sistemas de asistencia a la conducción que hoy damos por sentados. Su equipamiento se centraba en lo esencial, buscando ofrecer un precio competitivo.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 206 XND compitió con modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta y el Opel Corsa. Frente a ellos, el 206 destacaba por su diseño más atrevido y su buen equilibrio entre prestaciones y consumo, especialmente en esta versión diésel. Su precio de 11.050 € lo situaba en una posición muy atractiva dentro del mercado de los utilitarios.
Conclusión
El Peugeot 206 3p XND fue un coche que marcó una época. Su diseño carismático, su eficiencia diésel y su agilidad urbana lo convirtieron en un éxito de ventas. Aunque sus prestaciones no eran de infarto, ofrecía un transporte fiable y económico, ideal para aquellos que buscaban un coche práctico y con personalidad. Un clásico moderno que aún hoy se ve por nuestras carreteras, testimonio de su durabilidad y atractivo atemporal.