Peugeot 206 5p XR 1.4 HDi · 68 CV (2001-2003)

1998
Gasóleo
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Peugeot 206

Potencia

68CV

Par

160Nm

Consumo

4.3l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

14.8s

Vel. Máx.

168km/h

Peso

990kg

Precio

12,410

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

245 L

Depósito

50 L

Potencia

50 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima68 CV / 50 kW
Par máximo160 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito50 L
Maletero245 L

Análisis detallado del Peugeot 206 5p XR 1.4 HDi · 68 CV (2001-2003)

Descripción general

El Peugeot 206 5p XR 1.4 HDi, fabricado entre 2001 y 2003, es un coche que marcó una época. Con su motor diésel de 68 CV, se presentaba como una opción económica y eficiente para el día a día, ideal para la ciudad y escapadas ocasionales. Su precio de 12.410 € en su momento lo hacía accesible para muchos, consolidándose como uno de los utilitarios más populares del mercado.

Experiencia de conducción

Al volante del Peugeot 206 1.4 HDi, la sensación predominante es la de agilidad y facilidad de manejo. Sus 68 CV, aunque no prometen emociones fuertes, son suficientes para mover sus 990 kg con soltura en entornos urbanos. La dirección es precisa y la suspensión, tipo McPherson en el eje delantero, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad. En carretera, su velocidad máxima de 168 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 14.8 segundos demuestran que no es un coche para correr, sino para disfrutar de trayectos tranquilos y eficientes. El consumo combinado de 4.3 l/100km es, sin duda, uno de sus puntos fuertes, permitiendo una gran autonomía gracias a su depósito de 50 litros.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 206 es inconfundible y atemporal. Sus líneas suaves y redondeadas, con los característicos faros delanteros en forma de lágrima, le otorgan una personalidad juvenil y atractiva. La versión de 5 puertas ofrece una practicidad adicional sin sacrificar la estética. A pesar de sus dimensiones compactas (3835 mm de largo, 1652 mm de ancho y 1428 mm de alto), el interior está bien aprovechado, ofreciendo espacio para cinco ocupantes y un maletero de 245 litros, suficiente para el equipaje diario. Es un diseño que, incluso hoy, sigue siendo agradable a la vista.

Tecnología y características

En el ámbito tecnológico, el Peugeot 206 1.4 HDi se centra en la eficiencia y la funcionalidad. Su motor diésel de inyección directa por conducto común con turbo, fabricado en aluminio tanto en el bloque como en la culata, es un ejemplo de ingeniería robusta y fiable para su época. La transmisión manual de 5 velocidades es suave y precisa, contribuyendo a la economía de combustible. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los coches modernos, su tecnología se enfoca en lo esencial: un motor eficiente, una dirección de cremallera eficaz y un sistema de frenos con discos ventilados delanteros que garantizan una frenada segura.

Competencia

En su segmento, el Peugeot 206 1.4 HDi se enfrentaba a duros competidores como el Renault Clio, el Volkswagen Polo o el Ford Fiesta. Su principal baza frente a ellos era su equilibrio entre diseño, eficiencia de combustible y un precio competitivo. Mientras que algunos rivales podían ofrecer un interior más sobrio o un comportamiento dinámico ligeramente diferente, el 206 destacaba por su carisma y su motor diésel, que ofrecía un consumo muy ajustado, un factor clave para muchos compradores de la época.

Conclusión

El Peugeot 206 5p XR 1.4 HDi es más que un simple coche; es un icono que supo conquistar el corazón de muchos. Su combinación de un diseño atractivo, un motor diésel eficiente y un manejo ágil lo convirtieron en una opción muy popular. Es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo recordado con cariño por su fiabilidad y su capacidad para cumplir con las expectativas de sus propietarios. Un vehículo que, sin grandes pretensiones, ofrecía una experiencia de conducción honesta y satisfactoria.