Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.8s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
990kg
Precio
12,630€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
245 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 206 5p X-Line 1.4 HDi 70 Refri · 68 CV (2002-2004)
Descripción general
El Peugeot 206 5p X-Line 1.4 HDi 70 Refri, fabricado entre 2002 y 2004, se presenta como una opción compacta y eficiente dentro del segmento. Con su motor diésel de 68 CV, este modelo buscaba ofrecer un equilibrio entre economía de combustible y un rendimiento adecuado para el día a día, manteniendo la esencia de un coche urbano con un toque de versatilidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 206 1.4 HDi de 68 CV, las sensaciones son las de un coche ágil y manejable en entornos urbanos. Su motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor suficiente a bajas revoluciones para moverse con soltura en el tráfico. La dirección es ligera, facilitando las maniobras, y la suspensión, tipo McPherson en el eje delantero, absorbe bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un confort de marcha razonable para su categoría. En carretera, su velocidad máxima de 168 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 14.8 segundos revelan un comportamiento más enfocado a la eficiencia que a las prestaciones deportivas, pero cumple con creces para viajes cortos y medianos.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 206, lanzado en 1998, fue un soplo de aire fresco en su momento. Sus líneas redondeadas y su frontal distintivo con los faros almendrados le otorgaban una personalidad juvenil y atractiva. La versión de 5 puertas X-Line mantenía esa estética, ofreciendo una mayor practicidad sin sacrificar el encanto. El interior, aunque funcional, presentaba un diseño sencillo y ergonómico, con materiales acordes a su segmento. Las dimensiones compactas, con 3835 mm de largo y 1652 mm de ancho, lo hacían ideal para la ciudad, mientras que su maletero de 245 litros ofrecía una capacidad decente para el equipaje diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 206 1.4 HDi 70 Refri incorporaba las soluciones habituales para su época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común y turbo, con 1399 cc y 4 cilindros, destacaba por su eficiencia, logrando un consumo combinado de 4.3 l/100km. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, ofreciendo un control directo sobre la entrega de potencia. En cuanto a seguridad y confort, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, y una dirección de cremallera. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento era competitivo para su segmento y año de fabricación.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios diésel, el Peugeot 206 1.4 HDi 70 Refri se enfrentaba a duros rivales como el Renault Clio 1.5 dCi, el Ford Fiesta 1.4 TDCi o el Volkswagen Polo 1.4 TDI. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el 206 destacaba por su diseño carismático, su agilidad en ciudad y su probada eficiencia de combustible, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche económico y con personalidad.
Conclusión
El Peugeot 206 5p X-Line 1.4 HDi 70 Refri fue un coche que supo conquistar a muchos por su equilibrio. Su diseño atemporal, su motor diésel eficiente y su comportamiento ágil lo convirtieron en un compañero ideal para la vida urbana y los desplazamientos cotidianos. Aunque no era el más potente ni el más lujoso, supo ofrecer una propuesta sólida y económica, dejando una huella importante en la historia de los utilitarios.