Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.8s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
990kg
Precio
13,260€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
245 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 206 5p X-Line Clim 1.4 HDi 70 · 68 CV (2005)
Descripción general
El Peugeot 206, en su versión 5 puertas X-Line Clim 1.4 HDi 70 de 2005, se presenta como un utilitario diésel que, a pesar de sus modestos 68 CV, prometía eficiencia y un manejo ágil para el día a día. Con un precio de 13.260 euros en su momento, se posicionaba como una opción accesible y práctica dentro del segmento de los compactos.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 206 1.4 HDi 70, la sensación predominante es la de un coche honesto y funcional. Sus 68 CV no invitan a la euforia, pero el motor diésel, con su par de 160 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta suficiente para moverse con soltura en entornos urbanos y realizar adelantamientos con cierta planificación en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14.8 segundos y una velocidad máxima de 168 km/h confirman su orientación práctica. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero, proporciona un equilibrio adecuado entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. La dirección, aunque carece de la precisión de modelos más deportivos, cumple su función en un coche de estas características. El consumo combinado de 4.3 l/100km es, sin duda, uno de sus puntos fuertes, permitiendo una autonomía considerable gracias a su depósito de 50 litros.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 206, lanzado originalmente en 1998, se mantuvo fresco y atractivo durante años. Sus líneas redondeadas y su frontal característico con los faros almendrados le otorgaban una personalidad inconfundible. La versión de 5 puertas ofrecía una mayor practicidad sin sacrificar la estética. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con los mandos bien ubicados y una instrumentación clara. Aunque los materiales eran sencillos, la calidad de los ajustes era aceptable para su segmento y época. El maletero, con 245 litros, era suficiente para las necesidades diarias de una familia pequeña o para escapadas de fin de semana.
Tecnología y características
En 2005, el Peugeot 206 1.4 HDi 70 incorporaba una tecnología mecánica probada y eficiente. Su motor diésel de inyección directa por conducto común con turbo, fabricado en aluminio, era un ejemplo de la apuesta de Peugeot por la eficiencia en el consumo. La transmisión manual de 5 velocidades, con un embrague monodisco en seco, ofrecía un manejo suave y preciso. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y tambores traseros, una configuración común en su categoría. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, contribuía a una conducción predecible. En términos de equipamiento, la versión X-Line Clim incluía elementos básicos de confort como el aire acondicionado, lo que lo hacía un coche práctico y habitable.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios diésel, el Peugeot 206 1.4 HDi 70 se enfrentaba a duros rivales como el Renault Clio 1.5 dCi, el Ford Fiesta 1.4 TDCi o el Opel Corsa 1.3 CDTi. Todos ellos ofrecían propuestas similares en cuanto a tamaño, prestaciones y eficiencia, buscando conquistar al público que priorizaba el bajo consumo y la versatilidad en un coche compacto.
Conclusión
El Peugeot 206 5p X-Line Clim 1.4 HDi 70 fue un coche que supo ganarse un lugar en el mercado gracias a su equilibrio entre diseño, eficiencia y practicidad. No era el más potente ni el más lujoso, pero su motor diésel ofrecía un consumo muy ajustado y su tamaño lo hacía ideal para la ciudad. Fue una opción inteligente para quienes buscaban un transporte fiable y económico para el día a día, un compañero fiel que cumplía con creces su cometido.