Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Potencia
109CV
Par
260Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
126g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
-kg
Precio
14,690€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
245 L
50 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 206 5p XS 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2005-2006)
Descripción general
El Peugeot 206, en su versión 5p XS 1.6 HDi 110 FAP de 2005, se presenta como un utilitario con un motor diésel que promete eficiencia y un rendimiento notable para su segmento. Este modelo, que se mantuvo en el mercado entre 2005 y 2006, buscaba ofrecer una experiencia de conducción equilibrada, combinando la agilidad urbana con la capacidad para afrontar trayectos más largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 206 1.6 HDi 110 FAP, la sensación es de un coche ágil y con una respuesta enérgica, especialmente gracias a sus 109 CV y un par motor de 260 Nm disponible a bajas revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos y una velocidad máxima de 186 km/h lo hacen divertido de conducir. El consumo combinado de 4.8 l/100km es un punto fuerte, ofreciendo una autonomía considerable con su depósito de 50 litros. La dirección de cremallera contribuye a una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante, busca un equilibrio entre confort y dinamismo.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 206, aunque lanzado en 1998, mantenía en esta versión de 2005 una estética que seguía siendo atractiva y reconocible. Sus líneas redondeadas y compactas le otorgan una personalidad juvenil y urbana. Con 3835 mm de largo, 1652 mm de ancho y 1428 mm de alto, es un coche que se desenvuelve con facilidad en la ciudad. Las cinco puertas añaden practicidad, y el maletero de 245 litros, aunque no es el más grande, es suficiente para el uso diario. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/55 R15 complementan su imagen deportiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 206 1.6 HDi 110 FAP destacaba por su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permitía alcanzar una potencia considerable para su cilindrada. La presencia de un filtro antipartículas (FAP) era un avance importante para la reducción de emisiones en su época. La transmisión manual de 5 velocidades ofrecía un control directo sobre la entrega de potencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción de modelos más modernos, su tecnología mecánica era robusta y eficiente.
Competencia
En su momento, el Peugeot 206 1.6 HDi 110 FAP competía en el segmento de los utilitarios diésel con modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta o el Opel Corsa. Frente a ellos, el 206 ofrecía un diseño distintivo, un motor diésel potente y eficiente, y un comportamiento dinámico que lo hacía destacar. Su precio de 14.690 € en 2006, con un descuento oficial de 2.000 €, lo posicionaba como una opción atractiva en términos de relación calidad-precio y prestaciones.
Conclusión
El Peugeot 206 5p XS 1.6 HDi 110 FAP fue un coche que supo combinar un diseño carismático con un motor diésel muy competente. Ofrecía una experiencia de conducción gratificante, con un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Era una opción ideal para quienes buscaban un utilitario versátil, capaz de afrontar tanto el día a día en la ciudad como escapadas por carretera, sin renunciar a un toque de dinamismo y eficiencia. Su legado perdura como uno de los modelos más exitosos de Peugeot.