Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Potencia
70CV
Par
125Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
17.1s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1030kg
Precio
11,470€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
245 L
50 L
51.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 206 5p XND · 70 CV (2002)
Descripción general
El Peugeot 206 5p 1,9 Diésel, en su versión XND de 2002, se presenta como una opción compacta y funcional, ideal para quienes buscan un vehículo económico y práctico para el día a día. Con sus 70 CV y un motor diésel de 1.868 cc, este modelo de cinco puertas ofrecía una propuesta sencilla pero efectiva en el segmento de los utilitarios.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 206 XND, la sensación es de un coche honesto y sin pretensiones. Su motor diésel, aunque no destaca por una aceleración fulgurante (17.1 segundos de 0 a 100 km/h), cumple con creces para la conducción urbana y trayectos interurbanos. La velocidad máxima de 161 km/h es adecuada para su segmento. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una respuesta directa, y la suspensión tipo McPherson en el eje delantero contribuye a un comportamiento predecible. Es un coche que transmite confianza en su manejo, sin grandes alardes pero con una eficacia probada.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 206, lanzado originalmente en 1998, fue un soplo de aire fresco en su momento. Sus líneas redondeadas y su frontal distintivo le otorgaban una personalidad juvenil y atractiva. La versión de 5 puertas mantiene esa estética, ofreciendo una mayor practicidad sin sacrificar el encanto. Con una longitud de 3.835 mm y una anchura de 1.652 mm, sus dimensiones compactas lo hacían ágil en la ciudad, mientras que su maletero de 245 litros era suficiente para las necesidades cotidianas. El interior, aunque sobrio, estaba diseñado para ser funcional y ergonómico.
Tecnología y características
En el año 2002, la tecnología del Peugeot 206 XND se centraba en la fiabilidad mecánica y la eficiencia. Su motor diésel de inyección indirecta, con 4 cilindros y 2 válvulas por cilindro, era un propulsor robusto y conocido por su bajo consumo, con un combinado de 5.8 l/100km. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, ofreciendo un control directo sobre la entrega de potencia. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y tambores traseros, una configuración común en su categoría. No incorporaba las últimas innovaciones, pero sí lo esencial para una conducción segura y eficiente.
Competencia
En su época, el Peugeot 206 XND se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios diésel. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta y el Opel Corsa. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el 206 destacaba por su diseño atractivo, su agilidad y su probada fiabilidad mecánica, especialmente en sus versiones diésel, que eran muy valoradas por su economía de uso.
Conclusión
El Peugeot 206 5p 1,9 Diésel XND de 2002 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo un referente de practicidad y economía. Su diseño atemporal, su motor diésel eficiente y su comportamiento dinámico lo convierten en una opción sensata para quienes buscan un vehículo compacto y fiable. Es un coche que cumple con lo que promete, sin estridencias, pero con una solidez que le ha permitido perdurar en el tiempo y ganarse el cariño de muchos conductores.