Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Potencia
70CV
Par
125Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
17.1s
Vel. Máx.
161km/h
Peso
1030kg
Precio
12,570€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
245 L
50 L
51.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 206 5p XTD · 70 CV (2002)
Descripción general
El Peugeot 206 5p 1,9 Diésel de 70 CV, lanzado en 1998, se presentó como una opción compacta y económica para el día a día. Con su motor diésel de inyección indirecta, buscaba ofrecer un equilibrio entre rendimiento y consumo, ideal para la conducción urbana y alguna escapada ocasional. Su diseño, fresco para la época, lo convirtió en un coche popular y reconocible en las carreteras.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 206 1.9 Diésel, la sensación predominante es la de un coche práctico y manejable. Sus 70 CV, aunque no prometen emociones fuertes, son suficientes para moverse con soltura en ciudad y mantener cruceros razonables en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 17.1 segundos nos recuerda que no es un bólido, pero su bajo consumo de 5.8 l/100km en ciclo combinado compensa con creces. La dirección, de cremallera, ofrece una respuesta adecuada para el segmento, y la suspensión tipo McPherson en el eje delantero contribuye a un confort de marcha aceptable. Es un coche que cumple su función sin estridencias, transmitiendo una sensación de fiabilidad y economía.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 206 fue, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con sus líneas redondeadas y faros almendrados, rompió con la estética más angulosa de su predecesor, el 205, aportando un aire moderno y juvenil. La versión de 5 puertas, con una longitud de 3835 mm y una anchura de 1652 mm, ofrecía una silueta compacta pero con una habitabilidad interior sorprendente para su tamaño. El interior, aunque sobrio, era funcional y estaba bien resuelto, con un maletero de 245 litros que, sin ser enorme, era suficiente para las necesidades diarias. Su estética atemporal le permitió mantenerse vigente durante muchos años.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 206 1.9 Diésel de 1998 se situaba en la media de su segmento para la época. Su motor diésel de 1868 cc, con inyección indirecta y 70 CV, era una mecánica probada y fiable. Contaba con una caja de cambios manual de 5 velocidades que transmitía la potencia a las ruedas delanteras. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados de 247 mm en el eje delantero y tambores de 203 mm en el trasero. La suspensión delantera era de tipo McPherson, y contaba con barras estabilizadoras tanto delante como detrás, lo que contribuía a una buena estabilidad. No destacaba por grandes innovaciones, pero ofrecía lo necesario para una conducción segura y eficiente.
Competencia
En el mercado de los compactos diésel de la época, el Peugeot 206 1.9 Diésel se enfrentaba a duros competidores. Modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta o el Opel Corsa ofrecían alternativas con características similares. El 206 se diferenciaba por su diseño más atrevido y su reputación de fiabilidad mecánica, especialmente en sus motores diésel. Su precio de 12.570 € lo posicionaba de forma competitiva, buscando atraer a aquellos que valoraban la economía de uso y un estilo distintivo.
Conclusión
El Peugeot 206 5p 1,9 Diésel de 70 CV fue un coche que marcó una época. Su combinación de un diseño atractivo, un motor diésel económico y una buena habitabilidad para su tamaño lo convirtieron en un éxito de ventas. Aunque no era el más potente ni el más tecnológico, supo ganarse el corazón de muchos conductores por su practicidad y fiabilidad. Es un coche que, aún hoy, evoca recuerdos de una conducción sencilla y eficiente, un compañero fiel para el día a día que dejó una huella imborrable en la historia de Peugeot.