Peugeot 206 SW GTI 138 · 136 CV (2002-2005)

2002
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 206 - Vista 1
Peugeot 206 - Vista 2
Peugeot 206 - Vista 3
Peugeot 206 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 206

Potencia

136CV

Par

190Nm

Consumo

7.9l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

9.9s

Vel. Máx.

208km/h

Peso

1117kg

Precio

17,230

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

313 L

Depósito

50 L

Potencia

100 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima136 CV / 100 kW
Par máximo190 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito50 L
Maletero313 L

Análisis detallado del Peugeot 206 SW GTI 138 · 136 CV (2002-2005)

Descripción general

El Peugeot 206 SW GTI 138 de 2002 es una propuesta audaz que combina la versatilidad de un familiar con el espíritu deportivo de un GTI. Este modelo, con su motor de gasolina de 136 CV, prometía emociones al volante sin renunciar a la practicidad del día a día. Una opción interesante para quienes buscaban un coche compacto, ágil y con un toque picante, ideal para escapadas o para el uso urbano con un extra de espacio.

Experiencia de conducción

Al volante del 206 SW GTI, la sensación es de agilidad y diversión. Su motor de 2.0 litros y 136 CV, aunque no es un cohete, ofrece una respuesta enérgica, especialmente a medio régimen, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción dinámica. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a la experiencia deportiva. La suspensión, más firme que en otras versiones del 206, proporciona un buen agarre en curva, aunque puede resultar algo seca en firmes irregulares. La dirección, directa y comunicativa, invita a disfrutar de cada giro. Es un coche que te hace sentir conectado con la carretera, transmitiendo una sensación de control y vivacidad.

Diseño y estética

El diseño del Peugeot 206 SW GTI 138 es una mezcla atractiva de funcionalidad y deportividad. Mantiene las líneas juveniles y dinámicas del 206 original, pero añade la practicidad de la carrocería familiar. Los detalles GTI, como las llantas de aleación de 16 pulgadas y los neumáticos 205/45 R16, le otorgan una presencia más robusta y atlética. A pesar de ser un familiar, su longitud contenida de poco más de 4 metros y su anchura de 1,67 metros lo hacen manejable en ciudad. El interior, aunque con materiales acordes a su época, es funcional y ofrece un maletero de 313 litros, suficiente para el equipaje de una familia pequeña o para las compras semanales.

Tecnología y características

En cuanto a tecnología, el Peugeot 206 SW GTI 138 de 2002 se sitúa en el contexto de su época. Su motor de gasolina de 1997 cc, con inyección indirecta y culata de aluminio, es un propulsor probado y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades es un clásico en la marca. En términos de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, lo que garantiza una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una respuesta directa. No esperes grandes alardes tecnológicos modernos, pero sí una mecánica sólida y bien resuelta para su tiempo.

Competencia

En su segmento, el Peugeot 206 SW GTI 138 se enfrentaba a rivales como el Ford Focus Wagon, el Opel Astra Caravan o el Renault Mégane Grandtour, aunque pocos ofrecían la combinación de carrocería familiar y un enfoque tan claramente deportivo. Su principal atractivo residía en esa dualidad, siendo una opción más emocionante que los familiares convencionales y más práctico que los compactos deportivos puros de la época.

Conclusión

El Peugeot 206 SW GTI 138 es un coche con carácter, una propuesta diferente que supo combinar la versatilidad de un familiar con el dinamismo de un GTI. Es un vehículo que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y un diseño que aún hoy resulta atractivo. Para aquellos que buscan un coche con personalidad, práctico y divertido de conducir, este 206 SW GTI es una opción a considerar, un pequeño clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.