Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
15.1s
Vel. Máx.
166km/h
Peso
1261kg
Precio
13,850€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
270 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 207 5p X-Line 1.4 HDi 70 · 68 CV (2006-2007)
Descripción general
El Peugeot 207 3p 1.4 Diésel de 68 CV, lanzado en 2006, se presenta como una opción compacta y eficiente para la movilidad urbana y extraurbana. Con un precio de 13.850 €, este modelo buscaba conquistar a aquellos que valoraban el equilibrio entre un consumo ajustado y un diseño atractivo, sin renunciar a la funcionalidad de un vehículo de tres puertas.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 207 1.4 HDi de 68 CV, la sensación predominante es la de un coche ágil y fácil de manejar en el entorno urbano. Su motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta suficiente para el día a día, con un par motor de 160 Nm a 2000 rpm que permite recuperaciones decentes. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción suave y precisa, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha adecuado. En carretera, su velocidad máxima de 166 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 15.1 segundos lo posicionan como un vehículo para trayectos tranquilos, donde la eficiencia es la prioridad. El consumo combinado de 4.5 l/100km es, sin duda, uno de sus puntos fuertes, invitando a disfrutar de cada kilómetro sin preocuparse excesivamente por el repostaje.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 207 de tres puertas es inconfundiblemente Peugeot, con líneas fluidas y una estética moderna para su época. Su frontal, dominado por unos faros alargados y una parrilla prominente, le confiere una mirada distintiva y algo felina. La silueta compacta, con 4030 mm de longitud, 1720 mm de anchura y 1472 mm de altura, junto a una distancia entre ejes de 2540 mm, le otorga una presencia equilibrada y dinámica. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/65 R15 complementan su imagen, aportando un toque de deportividad sin sacrificar el confort. El interior, aunque funcional, presenta un diseño que busca la ergonomía y la comodidad para sus cinco ocupantes, con un maletero de 270 litros que, si bien no es el más grande de su categoría, cumple con las necesidades básicas de almacenamiento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 207 1.4 HDi de 2006 incorpora elementos que, para su tiempo, eran estándar en el segmento. Su motor diésel de inyección directa por conducto común y turbo, con 4 cilindros y 2 válvulas por cilindro, es un ejemplo de eficiencia mecánica. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción delantera, asegura una experiencia de conducción directa y controlada. Aunque carece de sistemas avanzados de asistencia a la conducción que hoy son comunes, su dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros (266 mm) y de tambor traseros (229 mm) garantizan una seguridad activa y pasiva adecuada. La construcción del motor con bloque y culata de aluminio contribuye a un peso contenido y una mayor eficiencia térmica.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios diésel de tres puertas, el Peugeot 207 1.4 HDi se enfrentaba a duros rivales como el Renault Clio, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Volkswagen Polo. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento o prestaciones. El 207 se posicionaba como una alternativa atractiva por su equilibrio entre consumo, diseño y un confort de marcha notable, buscando diferenciarse con su característica 'garra' francesa y una experiencia de conducción agradable para el día a día.
Conclusión
El Peugeot 207 3p 1.4 Diésel de 68 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para aquellos que buscan un vehículo compacto, económico en consumo y con un diseño que aún hoy resulta agradable. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, cumple con creces para la conducción urbana y para trayectos interurbanos sin grandes exigencias. Es un coche que invita a la conducción relajada, priorizando la eficiencia y el confort. Su fiabilidad, unida a un mantenimiento relativamente sencillo, lo convierte en una opción sensata para el uso diario, ofreciendo una experiencia de conducción honesta y sin pretensiones.