Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1278kg
Precio
14,330€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
270 L
50 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 207 5p Sportium 1.6 VTi 120 · 120 CV (2010)
Descripción general
El Peugeot 207 Sportium de 2009, con su motor 1.6 VTi de 120 CV, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un compacto con un toque de dinamismo. Este modelo, en su versión de 3 puertas, combina la practicidad urbana con una respuesta ágil en carretera, prometiendo una experiencia de conducción equilibrada y emocionante. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue manteniendo una estética juvenil y deportiva que no pasa desapercibida.
Experiencia de conducción
Al volante del 207 Sportium, la sensación es de control y agilidad. El motor 1.6 VTi de 120 CV ofrece una respuesta enérgica, especialmente en el rango medio de revoluciones, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción divertida en carreteras reviradas. La dirección asistida eléctrica, aunque carece de la retroalimentación más pura, es precisa y facilita las maniobras en ciudad. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto sin sacrificar un comportamiento dinámico. La caja de cambios manual de 5 velocidades es suave y precisa, invitando a exprimir cada marcha. En general, es un coche que transmite confianza y una pizca de picardía, ideal para el día a día y alguna escapada.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 207 Sportium de 3 puertas es inconfundiblemente Peugeot, con líneas fluidas y una silueta compacta pero musculosa. El frontal destaca por sus grandes faros rasgados y la característica parrilla del león, que le otorgan una mirada decidida. Los pasos de rueda marcados y las llantas de 16 pulgadas (con neumáticos 195/55 R16) refuerzan su carácter deportivo. La zaga, con sus pilotos envolventes, completa un conjunto armonioso y juvenil. El interior, aunque funcional, presenta un diseño que, si bien no es vanguardista, es ergonómico y agradable a la vista, con materiales que, para su época, ofrecían una buena calidad percibida.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 207 Sportium de 2009, aunque no cuenta con las últimas innovaciones de hoy en día, ofrecía lo necesario para una conducción cómoda y segura. Su motor 1.6 VTi de 120 CV, con inyección indirecta, era una mecánica probada y eficiente para su tiempo. La dirección asistida eléctrica contribuía a la facilidad de manejo. En cuanto a seguridad, incorporaba frenos de disco ventilados delante y discos detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. El equipamiento de serie incluía elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de audio, que hacían la vida a bordo más placentera. No esperes pantallas táctiles ni asistentes de conducción avanzados, pero sí una tecnología fiable y funcional.
Competencia
En su segmento y época, el Peugeot 207 Sportium se enfrentaba a duros competidores como el Renault Clio, el Ford Fiesta, el Opel Corsa o el Volkswagen Polo. Cada uno con sus propias virtudes, el 207 destacaba por su diseño distintivo, su comportamiento dinámico y la vivacidad de su motor 1.6 VTi. Mientras que algunos rivales podían ofrecer un interior más sobrio o una mayor habitabilidad, el 207 apostaba por una experiencia de conducción más pasional y un estilo más atrevido, buscando conquistar a un público joven y urbano que valoraba el diseño y las sensaciones al volante.
Conclusión
El Peugeot 207 Sportium 1.6 VTi de 120 CV de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un equilibrio notable entre un diseño atractivo, un comportamiento dinámico y un motor con suficiente brío para disfrutar de la conducción. Es un coche ideal para aquellos que buscan un compacto con personalidad, ágil en ciudad y capaz de ofrecer diversión en carretera, sin grandes pretensiones tecnológicas pero con una base mecánica sólida y fiable. Su precio de lanzamiento, ajustado para la época, lo hacía una propuesta muy competitiva.