Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
98g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1125kg
Precio
15,790€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
285 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 3p Allure 1.4 HDi 68 · 68 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión de 3 puertas Allure 1.4 HDi de 68 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente. Este modelo, con su motor diésel de bajo consumo, fue diseñado para la vida urbana y los trayectos diarios, ofreciendo una alternativa económica en un segmento muy competitivo. Su lanzamiento marcó un punto de inflexión para Peugeot, buscando revitalizar su oferta en el segmento B con un diseño más moderno y una experiencia de conducción renovada.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208 1.4 HDi de 68 CV, la sensación predominante es la de eficiencia y facilidad de manejo. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces en entornos urbanos y en carretera a velocidades moderadas. La dirección asistida eléctrica es suave y precisa, facilitando las maniobras en ciudad. La suspensión, bien equilibrada, absorbe las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad, ofreciendo un confort de marcha notable para su segmento. Es un coche que invita a una conducción relajada y económica, ideal para quienes buscan un compañero fiable para el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 es uno de sus puntos fuertes. Con una carrocería de 3 puertas, presenta una silueta compacta y dinámica. Sus líneas fluidas y sus proporciones equilibradas le otorgan una presencia moderna y atractiva. El frontal se caracteriza por la parrilla flotante y los faros afilados, que le confieren una mirada distintiva. En el interior, el diseño es igualmente innovador, con un puesto de conducción que Peugeot denominó 'i-Cockpit', destacando por su volante de pequeño diámetro y el cuadro de instrumentos elevado, buscando una experiencia más intuitiva y envolvente para el conductor. Los materiales, aunque sencillos, están bien ajustados y transmiten una sensación de calidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 de 2012, en su acabado Allure, ofrecía un equipamiento bastante completo para su época. Contaba con elementos como el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, conectividad Bluetooth y puerto USB, que facilitaban la interacción y el entretenimiento a bordo. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción de los modelos actuales, sí incluía sistemas de seguridad activa y pasiva esenciales, como múltiples airbags y control de estabilidad. El motor 1.4 HDi, con inyección directa por conducto común y turbo, representaba una tecnología diésel probada y eficiente, optimizada para un bajo consumo y emisiones contenidas.
Competencia
El Peugeot 208 1.4 HDi de 68 CV se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios diésel. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el SEAT Ibiza. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento, prestaciones o precio. El 208 se diferenciaba por su diseño interior 'i-Cockpit', su confort de marcha y su eficiencia de combustible, buscando atraer a aquellos que valoraban la estética y la economía de uso por encima de las prestaciones puras.
Conclusión
El Peugeot 208 3p Allure 1.4 HDi de 68 CV de 2012 es un coche que, a pesar de su modesta potencia, cumple con creces su propósito como vehículo urbano y de uso diario. Su diseño atractivo, tanto exterior como interior, su confort de marcha y su destacada eficiencia de combustible lo convierten en una opción muy sensata para quienes buscan un coche económico y fácil de mantener. Es un compañero fiel que ofrece una experiencia de conducción agradable y sin complicaciones, ideal para la vida en la ciudad y escapadas ocasionales.