Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
95CV
Par
135Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1145kg
Precio
13,550€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
285 L
50 L
70 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 3p Active 1.4 VTi 95 · 95 CV (2012)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión de 3 puertas y acabado Active con motor 1.4 VTi de 95 CV, se presenta como una opción compacta y ágil, ideal para la vida urbana. Con un precio de 13.550 €, este modelo buscaba conquistar a quienes valoraban la eficiencia y un diseño fresco en un coche pequeño. Su motor de gasolina, asociado a una caja manual de 5 velocidades, prometía una conducción equilibrada y un consumo contenido para la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208 1.4 VTi de 95 CV, la sensación es de agilidad y ligereza. Sus 95 caballos, aunque no son una cifra deslumbrante, mueven con soltura los 1145 kg del vehículo, especialmente en entornos urbanos. La dirección asistida eléctrica ofrece una buena respuesta, facilitando las maniobras. En carretera, se muestra estable, aunque no es un coche diseñado para grandes alardes deportivos. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, proporcionan un buen equilibrio entre confort y seguridad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos es adecuada para su segmento, y su velocidad máxima de 188 km/h permite afrontar viajes por autopista sin problemas. El consumo combinado de 5.6 l/100km es un punto a favor, haciendo de este 208 un compañero económico en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 marcó un antes y un después en la estética de la marca. Con sus 3 puertas, este modelo Active lucía una silueta compacta y dinámica, con líneas fluidas y una parrilla frontal distintiva que le otorgaba una personalidad fuerte. Sus dimensiones contenidas (3962 mm de largo, 1739 mm de ancho y 1460 mm de alto) lo hacían perfecto para la ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2538 mm prometía un buen aprovechamiento del espacio interior. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/65 R15 complementaban su imagen juvenil y moderna. El interior, aunque no se detalla en profundidad, seguía la línea de un diseño funcional y atractivo, con un maletero de 285 litros que ofrecía una capacidad razonable para su tamaño.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 de 2012, en su versión Active, ofrecía lo esperable para un coche de su segmento y año. Contaba con un motor de gasolina de 4 cilindros y 1397 cc, con inyección indirecta y una relación de compresión de 11.0, fabricado en aluminio tanto en el bloque como en la culata. La transmisión manual de 5 velocidades era la encargada de llevar la potencia al eje delantero. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda y eficiente. Aunque no se mencionan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, su equipamiento básico cumplía con las expectativas de la época para un vehículo de su categoría.
Competencia
El Peugeot 208 de 2012 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios. Sus principales rivales eran modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Seat Ibiza. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento, prestaciones o precio. El 208 buscaba diferenciarse con su diseño atrevido, su agilidad en ciudad y un consumo ajustado, intentando captar a un público joven y dinámico que buscaba un coche con personalidad y eficiencia.
Conclusión
El Peugeot 208 3p Active 1.4 VTi 95 de 2012 fue un coche que supo combinar un diseño atractivo con una funcionalidad urbana notable. Su motor de 95 CV ofrecía un rendimiento adecuado para el día a día, con un consumo contenido que lo hacía económico de mantener. Era una opción ideal para aquellos que buscaban un vehículo compacto, ágil y con un toque de estilo francés. Aunque no destacaba por una tecnología de vanguardia, su equipamiento era suficiente para la época y su precio lo hacía competitivo en el mercado. Un coche que, sin duda, dejó una huella en el segmento de los utilitarios.