Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
68CV
Par
95Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
99g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1050kg
Precio
12,410€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
285 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 5p Active 1.0 VTi 68 Pure Tech · 68 CV (2012-2014)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión de 5 puertas Active 1.0 VTi 68 Pure Tech, se presenta como una opción compacta y eficiente para la ciudad. Con un motor de gasolina de 68 CV y una transmisión manual de 5 velocidades, este modelo busca ofrecer una experiencia de conducción ágil y económica, ideal para el día a día urbano. Su diseño, aunque ya con algunos años, mantiene la esencia de Peugeot, buscando un equilibrio entre funcionalidad y atractivo visual.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208 1.0 VTi de 68 CV, la sensación predominante es la de un coche ligero y manejable. Sus 1050 kg de peso y el motor de tres cilindros, aunque modesto en potencia, permiten una respuesta adecuada en entornos urbanos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14 segundos no lo convierte en un bólido, pero es suficiente para moverse con soltura en el tráfico. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción suave y precisa, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un confort razonable. En carretera, su velocidad máxima de 163 km/h indica que no es su terreno ideal, pero puede mantener cruceros a velocidades legales sin excesivos apuros, siempre que no se le exija una respuesta contundente. El consumo combinado de 4.3 l/100km es uno de sus puntos fuertes, prometiendo un ahorro significativo en combustible.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012, en su configuración de 5 puertas, se caracteriza por líneas fluidas y una silueta compacta. Con una longitud de 3962 mm, una anchura de 1739 mm y una altura de 1460 mm, se muestra como un vehículo urbano con proporciones equilibradas. La parte frontal incorpora la parrilla característica de Peugeot de la época, con faros que se extienden hacia los laterales, aportando dinamismo. La zaga, con sus pilotos distintivos, completa una imagen moderna y juvenil. El interior, aunque no se detalla en los datos, suele seguir la filosofía de Peugeot de ofrecer un habitáculo funcional y con un toque de estilo, buscando la ergonomía para el conductor y los pasajeros. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/65 R15 complementan su estética y contribuyen a un buen agarre.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 1.0 VTi 68 Pure Tech de 2012 incorpora elementos esenciales para su segmento. Su motor de gasolina de 999 cc, con tres cilindros y 12 válvulas, utiliza inyección indirecta y está fabricado en aluminio tanto en el bloque como en la culata, lo que contribuye a su ligereza y eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades es un clásico en este tipo de vehículos, ofreciendo un control directo sobre la potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 266 mm en el eje delantero y tambores en el trasero, una configuración estándar para coches de su tamaño y potencia. La dirección de cremallera con asistencia eléctrica facilita las maniobras. Aunque no se mencionan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, para su año y segmento, se espera que incluya los sistemas de seguridad pasiva y activa básicos.
Competencia
El Peugeot 208 1.0 VTi 68 Pure Tech de 2012 compite en un segmento muy concurrido, el de los utilitarios urbanos. Sus principales rivales en el mercado de la época serían modelos como el Renault Clio, el Ford Fiesta, el Volkswagen Polo, el Opel Corsa o el Seat Ibiza. Frente a ellos, el 208 busca diferenciarse por su diseño, su eficiencia de consumo y su agilidad en ciudad. Mientras que algunos rivales podrían ofrecer motores más potentes o un equipamiento tecnológico más avanzado en sus versiones superiores, el 208 con este motor se posiciona como una opción económica y práctica para aquellos que priorizan el bajo consumo y la facilidad de manejo en el entorno urbano.
Conclusión
El Peugeot 208 5p Active 1.0 VTi 68 Pure Tech de 2012 es un coche que, a pesar de sus años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo urbano compacto, económico y fácil de conducir. Su motor de 68 CV, aunque no es un prodigio de potencia, cumple con creces en la ciudad y ofrece un consumo de combustible muy ajustado. Su diseño, aún atractivo, y su tamaño compacto lo hacen ideal para moverse y aparcar en entornos urbanos. Es un coche honesto, sin grandes pretensiones deportivas, pero que cumple eficazmente con su cometido de transporte diario, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y eficiente.