Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
68CV
Par
95Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
99g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1050kg
Precio
11,150€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
285 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 5p Access 1.0 VTi 68 · 68 CV (2012)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión Access 1.0 VTi de 68 CV, se presenta como una opción compacta y accesible, ideal para la ciudad. Con un diseño fresco y juvenil, este modelo buscaba revitalizar la oferta de Peugeot en el segmento de los utilitarios, ofreciendo una experiencia de conducción sencilla y eficiente.
Experiencia de conducción
Al volante del 208 1.0 VTi, la sensación es de agilidad y ligereza. Sus 68 CV, aunque modestos, son suficientes para moverse con soltura en el entorno urbano, donde su tamaño compacto y su dirección asistida eléctrica facilitan las maniobras. En carretera, requiere anticipación en adelantamientos y subidas, pero mantiene un confort de marcha adecuado para trayectos cortos y medianos. La suspensión McPherson delantera y de rueda tirada trasera, junto con las barras estabilizadoras, proporcionan un equilibrio entre comodidad y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. El consumo combinado de 4.3 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este coche una opción económica en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 marcó un antes y un después en la estética de la marca. Con sus 3962 mm de largo, 1739 mm de ancho y 1460 mm de alto, presentaba unas proporciones equilibradas y dinámicas. Las líneas fluidas y los faros delanteros con una mirada felina le otorgaban una personalidad distintiva. La versión de 5 puertas Access, aunque básica, mantenía la esencia de un coche moderno y atractivo. El interior, con un puesto de conducción innovador y un volante de pequeño diámetro, buscaba ofrecer una experiencia más inmersiva y deportiva, aunque en esta versión el equipamiento era más funcional que lujoso.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 1.0 VTi de 2012 ofrecía lo esencial para la época. Su motor de gasolina de 3 cilindros y 999 cc, con inyección indirecta, priorizaba la eficiencia y las bajas emisiones (99 g/km de CO2). La transmisión manual de 5 velocidades se encargaba de gestionar la potencia de forma efectiva. Aunque carecía de sistemas avanzados de asistencia a la conducción, su dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros (266 mm) y tambor traseros garantizaban una conducción segura y predecible. El sistema de infoentretenimiento era básico en la versión Access, centrado en la funcionalidad.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Peugeot 208 1.0 VTi de 2012 se enfrentaba a duros rivales como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta y el Opel Corsa. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el 208 destacaba por su diseño atrevido, su agilidad en ciudad y su eficiencia de consumo, especialmente en esta motorización de acceso. Su precio de 11.150 € lo posicionaba como una alternativa atractiva para aquellos que buscaban un coche urbano con estilo y un coste de mantenimiento contenido.
Conclusión
El Peugeot 208 5p Access 1.0 VTi de 2012 es un coche que, a pesar de su motorización modesta, cumple con creces su propósito como vehículo urbano y para trayectos cortos. Su diseño atractivo, su agilidad y su bajo consumo lo convierten en una opción sensata y económica. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción diaria sin grandes pretensiones, pero con la satisfacción de un vehículo bien resuelto en su segmento.