Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
98g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1125kg
Precio
13,090€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
285 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 5p Access 1.4 HDi 68 · 68 CV (2012-2015)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión Access 1.4 HDi de 68 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente, ideal para la ciudad y trayectos interurbanos. Con un diseño renovado y un enfoque en la economía de combustible, este modelo busca conquistar a quienes valoran la practicidad y el bajo consumo.
Experiencia de conducción
Al volante, el 208 1.4 HDi ofrece una experiencia de conducción suave y predecible. Sus 68 CV, aunque modestos, son suficientes para moverse con agilidad en el tráfico urbano y mantener cruceros estables en carretera, siempre que no se le exijan grandes aceleraciones. La dirección asistida eléctrica es ligera y precisa, facilitando las maniobras. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable para su segmento. El consumo de combustible es uno de sus puntos fuertes, con una media combinada de 3.8 l/100km, lo que se traduce en una gran autonomía y un ahorro significativo en el día a día. Sin embargo, su aceleración de 0 a 100 km/h en 13.5 segundos y una velocidad máxima de 163 km/h revelan que no es un coche para emociones fuertes, sino para una conducción tranquila y eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 marcó un antes y un después en la estética de la marca. Con líneas más fluidas y dinámicas que su predecesor, el 207, el 208 luce una silueta compacta y moderna. La versión de 5 puertas Access mantiene la esencia, con una parrilla frontal distintiva, faros afilados y una zaga bien integrada. Las dimensiones contenidas (3962 mm de largo, 1739 mm de ancho y 1460 mm de alto) lo hacen muy manejable en entornos urbanos. El interior, aunque sobrio en esta versión Access, destaca por el innovador i-Cockpit, con un volante pequeño y un cuadro de instrumentos elevado que busca mejorar la ergonomía y la visibilidad. Los materiales, aunque sencillos, son correctos para su categoría, y el espacio interior es adecuado para cuatro ocupantes, con un maletero de 285 litros que cumple para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 Access 1.4 HDi de 2012 se centra en lo esencial. Incorpora un motor diésel de 1.4 litros y 68 CV con inyección directa por conducto común y turbo, que prioriza la eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y efectiva. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, y dirección asistida eléctrica. Aunque carece de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que encontramos en modelos más recientes, cumple con los estándares de la época para un vehículo de su segmento y precio. Su bajo nivel de emisiones de CO2 (98 g/km) lo posiciona como un coche respetuoso con el medio ambiente, aunque no cuenta con distintivo ambiental DGT.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios diésel, el Peugeot 208 1.4 HDi de 68 CV se enfrentaba a duros rivales como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta o el Seat Ibiza. Todos ellos ofrecían motorizaciones diésel de potencia similar y características parecidas en cuanto a tamaño y equipamiento. El 208 destacaba por su diseño distintivo, su bajo consumo y su confort de marcha, mientras que otros podían ofrecer un tacto de conducción más deportivo o un interior con acabados ligeramente superiores en sus versiones equivalentes.
Conclusión
El Peugeot 208 5p Access 1.4 HDi de 68 CV de 2012 es un coche honesto y práctico, diseñado para quienes buscan un vehículo compacto, económico y fiable para el día a día. Su bajo consumo de combustible, su confort de marcha y su diseño atractivo son sus principales bazas. Aunque no es un coche para grandes prestaciones, cumple sobradamente con su cometido de transporte eficiente y cómodo. Es una opción muy recomendable para la ciudad y para aquellos que valoran la economía de uso por encima de todo.