Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
98g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1125kg
Precio
15,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
285 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 5p Allure 1.4 HDi 68 · 68 CV (2012)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión de 5 puertas Allure 1.4 HDi de 68 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente para la ciudad y trayectos interurbanos. Con un precio de 15.700 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba conquistar a un público que valoraba el diseño, la economía de consumo y una conducción ágil. Su motor diésel de baja cilindrada prometía ser un aliado en el ahorro de combustible, mientras que su tamaño compacto lo hacía ideal para moverse con soltura en entornos urbanos.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208 1.4 HDi de 68 CV, la sensación predominante es la de una conducción suave y eficiente. El motor, aunque no es un derroche de potencia, cumple su función con solvencia en el día a día, especialmente en ciudad. La dirección asistida eléctrica ofrece una buena respuesta, facilitando las maniobras. En carretera, su consumo de 3.8 l/100km es realmente destacable, invitando a viajes largos sin preocuparse excesivamente por el repostaje. Sin embargo, las aceleraciones no son su punto fuerte, con un 0 a 100 km/h en 13.5 segundos, lo que requiere anticipación en adelantamientos. La suspensión tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, junto con los frenos de disco ventilado delanteros, proporcionan un buen equilibrio entre confort y estabilidad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 es uno de sus puntos más atractivos. Con una longitud de 3962 mm, una anchura de 1739 mm y una altura de 1460 mm, sus proporciones son compactas y dinámicas. La carrocería de 5 puertas ofrece practicidad sin sacrificar la estética. El frontal luce una parrilla distintiva y faros afilados que le otorgan una mirada moderna y expresiva. En el interior, el diseño es igualmente cuidado, con un salpicadero que busca la ergonomía y una buena calidad de materiales para su segmento. El maletero de 285 litros es adecuado para el uso diario, aunque puede quedarse justo para viajes largos con mucho equipaje.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 208 1.4 HDi de 2012 incorpora elementos que, para su época, eran competitivos. Su motor diésel de 1399 cc con inyección directa por conducto común y turbo, junto con una relación de compresión de 16.1, optimiza el consumo de combustible y las emisiones, cumpliendo con la normativa Euro 5. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a la eficiencia. Aunque no cuenta con Start/Stop en esta versión, su bajo consumo lo compensa. La dirección asistida eléctrica es un plus para la comodidad en la conducción urbana. En el apartado de infoentretenimiento, se esperaba una interfaz intuitiva y conectividad básica, acorde a los estándares de la época.
Competencia
En el segmento de los utilitarios diésel de 2012, el Peugeot 208 1.4 HDi de 68 CV se enfrentaba a duros competidores. Modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta o el Seat Ibiza ofrecían alternativas con motorizaciones diésel de potencias similares y características competitivas. El 208 destacaba por su diseño distintivo y su eficiencia de consumo, pero la competencia ofrecía a menudo opciones con mayor equipamiento tecnológico o un comportamiento dinámico más deportivo, dependiendo de la versión. La elección entre ellos dependía en gran medida de las prioridades del comprador, ya fuera el diseño, el consumo, el espacio interior o el equipamiento.
Conclusión
El Peugeot 208 5p Allure 1.4 HDi de 68 CV de 2012 es un coche que cumple con creces su propósito como utilitario eficiente y con estilo. Su diseño atractivo, tanto exterior como interior, lo diferencia de la competencia. El motor diésel, aunque modesto en potencia, es un campeón en consumo, ideal para quienes buscan economía en cada kilómetro. Es un coche cómodo para el día a día en la ciudad y capaz de afrontar viajes por carretera con un gasto mínimo. Si bien no es un coche para los amantes de las prestaciones puras, su equilibrio entre diseño, eficiencia y practicidad lo convierte en una opción muy interesante para un amplio abanico de conductores.