Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
98g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1125kg
Precio
16,090€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
285 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 5p Allure 1.4 HDi 68 · 68 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 208 5p Allure 1.4 HDi de 68 CV, lanzado en 2012, se presenta como una opción compacta y eficiente, ideal para la ciudad y trayectos interurbanos. Con un diseño fresco y juvenil, este modelo buscaba revitalizar la oferta de Peugeot en el segmento de los utilitarios, ofreciendo una experiencia de conducción ágil y un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del 208 1.4 HDi, la sensación predominante es la de agilidad y facilidad de manejo. Sus 68 CV, aunque no prometen grandes emociones, son suficientes para moverse con soltura en el tráfico urbano y mantener cruceros razonables en carretera. La dirección asistida eléctrica ofrece una buena respuesta, y la suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort adecuado para el día a día. El motor diésel, con su par de 160 Nm a 1750 rpm, responde bien desde bajas revoluciones, lo que facilita las incorporaciones y los adelantamientos en entornos urbanos. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y suave, contribuyendo a una experiencia de conducción agradable y relajada.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 marcó un punto de inflexión para la marca. Con unas dimensiones compactas (3962 mm de largo, 1739 mm de ancho y 1460 mm de alto), el 208 exhibe una silueta moderna y dinámica. La parte frontal destaca por sus faros afilados y la característica parrilla flotante de Peugeot, que le confiere una mirada distintiva. La línea de cintura ascendente y los pasos de rueda marcados añaden un toque deportivo. En el interior, el diseño es innovador, con el famoso i-Cockpit de Peugeot, que sitúa el cuadro de instrumentos por encima de un volante de pequeño diámetro. Esta disposición, aunque inicialmente puede resultar inusual, busca mejorar la visibilidad y la ergonomía, creando una atmósfera moderna y envolvente para el conductor. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena calidad percibida y los acabados son correctos para su segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 1.4 HDi de 2012, en su acabado Allure, ofrecía un equipamiento bastante completo para la época. Incluía elementos como el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, conectividad Bluetooth y USB, climatizador manual, control de crucero y limitador de velocidad. En cuanto a seguridad, contaba con ABS, ESP y múltiples airbags. El motor 1.4 HDi, con inyección directa por conducto común y turbo, destacaba por su eficiencia, logrando un consumo combinado de 3.8 l/100km y unas emisiones de CO2 de 98 g/km, lo que le otorgaba la etiqueta medioambiental B. Aunque carecía de tecnologías más avanzadas como el Stop&Start en esta versión específica, su enfoque en la eficiencia y la conectividad lo posicionaban como un vehículo moderno y bien equipado para su segmento.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Peugeot 208 1.4 HDi de 2012 se enfrentaba a duros rivales como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el SEAT Ibiza. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en diseño, equipamiento, prestaciones o precio. El 208 se distinguía por su diseño interior innovador con el i-Cockpit, su agilidad en ciudad y su eficiencia en consumo, buscando atraer a un público que valoraba la estética y la economía de uso.
Conclusión
El Peugeot 208 5p Allure 1.4 HDi de 68 CV es un coche que, a pesar de sus años, sigue siendo una opción interesante para aquellos que buscan un utilitario compacto, eficiente y con un diseño distintivo. Su motor diésel ofrece un consumo muy ajustado, ideal para el uso diario, y su tamaño lo hace perfecto para la ciudad. El i-Cockpit, aunque polarizante, aporta un toque de modernidad al interior. Es un coche que cumple con creces su función de transporte, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y económica. Su precio de lanzamiento de 16.090 € lo situaba en una posición competitiva dentro de su segmento, ofreciendo una buena relación calidad-precio para la época.