Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
98g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1125kg
Precio
14,840€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
285 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 5p Style 1.4 HDi 68 · 68 CV (2014-2015)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión 5 puertas Style 1.4 HDi de 68 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente, ideal para la vida urbana y escapadas ocasionales. Con un diseño que busca la agilidad y un motor diésel que promete un consumo ajustado, este modelo se posiciona como un compañero fiel para el día a día, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y un toque de distinción francesa.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208 1.4 HDi, la sensación predominante es la de agilidad y facilidad de manejo. Sus 68 CV, aunque no prometen una aceleración fulgurante (13.5 segundos de 0 a 100 km/h), son suficientes para moverse con soltura en el tráfico urbano y mantener cruceros cómodos en carretera. El motor diésel, con su par de 160 Nm a 1750 rpm, ofrece una respuesta adecuada desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una conducción relajada y eficiente. La dirección asistida eléctrica contribuye a una maniobrabilidad excelente, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable para su segmento. El consumo combinado de 3.8 l/100km es, sin duda, uno de sus puntos fuertes, invitando a recorrer kilómetros sin preocuparse excesivamente por el repostaje. Es un coche que se siente ligero y ágil, transmitiendo confianza en cada giro.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 es una declaración de intenciones. Con sus 3962 mm de longitud, 1739 mm de anchura y 1460 mm de altura, se muestra compacto y dinámico. La carrocería de 5 puertas, en el acabado Style, realza sus líneas fluidas y modernas. El frontal, con la característica parrilla de Peugeot y unos faros afilados, le confiere una mirada distintiva. La silueta lateral es elegante, con una línea de cintura ascendente que le otorga un aspecto atlético. La parte trasera, con sus pilotos en forma de garra, completa un conjunto armonioso y reconocible. El interior, aunque no se detalla en los datos, suele seguir la filosofía de diseño exterior, buscando un equilibrio entre funcionalidad y estética, con un puesto de conducción intuitivo y materiales agradables al tacto. Es un diseño que, incluso años después, mantiene su frescura y atractivo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 1.4 HDi de 2012, aunque no es un escaparate de las últimas innovaciones, incorpora elementos esenciales para una conducción cómoda y segura. Su motor diésel de 1399 cc, con inyección directa por conducto común y turbo, es un ejemplo de eficiencia mecánica, cumpliendo con la normativa Euro 5 y ofreciendo unas emisiones de CO2 de 98 g/km. La transmisión manual de 5 velocidades, bien escalonada, permite aprovechar al máximo el rendimiento del motor. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, una configuración estándar para el segmento que garantiza una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras y la conducción en ciudad. Aunque no se mencionan sistemas avanzados de asistencia a la conducción, su equipamiento básico es sólido y funcional, centrado en la experiencia de conducción y la eficiencia.
Competencia
El Peugeot 208 1.4 HDi de 2012 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios diésel. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Seat Ibiza. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en diseño, equipamiento, prestaciones o precio. El 208 se distinguía por su diseño distintivo, su agilidad en ciudad y, sobre todo, por la eficiencia de su motor diésel, que lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un bajo consumo y costes de mantenimiento reducidos. Su confort de marcha y su toque francés también eran puntos a su favor frente a la competencia más sobria.
Conclusión
El Peugeot 208 5p Style 1.4 HDi de 68 CV de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy sensata para quien busca un utilitario diésel. Su diseño atemporal, su agilidad en la ciudad y su excepcional eficiencia de combustible lo convierten en un compañero ideal para el día a día. No es un coche para grandes emociones, pero sí para disfrutar de una conducción cómoda, económica y con un toque de estilo. Es un vehículo que cumple con creces su propósito, ofreciendo una experiencia de propiedad satisfactoria y un coste de uso muy contenido. Un pequeño gran coche que sigue dejando huella.