Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
92CV
Par
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
98g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1165kg
Precio
16,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
285 L
50 L
68 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 CMP6 · 92 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión de 5 puertas Allure 1.6 e-HDi de 92 CV con cambio CMP6, se presenta como una opción compacta y eficiente. Con un precio de 16.900 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba conquistar el segmento urbano con un equilibrio entre diseño, prestaciones y un consumo ajustado. Su motor diésel de 92 CV, combinado con una transmisión automática de 6 velocidades, prometía una experiencia de conducción cómoda y económica, ideal para el día a día en la ciudad y escapadas ocasionales.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208 1.6 e-HDi de 92 CV, la sensación general es de agilidad y facilidad de manejo. El motor diésel, con sus 92 CV y 230 Nm de par desde las 1750 rpm, ofrece una respuesta suficiente para moverse con soltura en el tráfico urbano y mantener cruceros estables en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.8 segundos no es fulgurante, pero sí adecuada para su segmento. El cambio automático CMP6, aunque no es el más rápido del mercado, contribuye a una conducción relajada. La dirección asistida eléctrica es precisa y el chasis, con suspensión McPherson delantera y eje torsional trasero, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad. El consumo combinado de 3.8 l/100km es uno de sus puntos fuertes, haciendo de cada viaje una experiencia más económica.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 es moderno y distintivo, con líneas fluidas y una silueta compacta que le otorgan una presencia dinámica. La versión de 5 puertas combina funcionalidad con un estilo atractivo. En el interior, el diseño i-Cockpit, con su volante pequeño y la instrumentación elevada, busca ofrecer una experiencia de conducción más intuitiva y envolvente. Los materiales y acabados, especialmente en el nivel Allure, son de buena calidad para su categoría, creando un ambiente acogedor y bien rematado. Las dimensiones compactas (3962 mm de largo) facilitan la maniobrabilidad en entornos urbanos, mientras que el maletero de 285 litros ofrece una capacidad razonable para el equipaje diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 1.6 e-HDi de 2012 incorporaba soluciones pensadas para la eficiencia y el confort. El motor diésel de 1.6 litros, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, destacaba por su bajo consumo y emisiones de CO2 (98 g/km), cumpliendo con la normativa Euro 5. El sistema Stop&Start contribuía a reducir el consumo en ciudad. La transmisión automática CMP6, aunque no era de doble embrague, ofrecía la comodidad de no tener que accionar el pedal de embrague. En el interior, la instrumentación elevada y la pantalla central (según equipamiento) proporcionaban información relevante al conductor. La dirección asistida eléctrica mejoraba la precisión y el tacto de la conducción.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Peugeot 208 1.6 e-HDi de 92 CV se enfrentaba a duros rivales como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta y el Opel Corsa. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El 208 destacaba por su eficiencia de combustible, su diseño interior innovador con el i-Cockpit y un confort de marcha notable para su tamaño, buscando diferenciarse en un mercado saturado de opciones.
Conclusión
El Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi de 92 CV con cambio CMP6 de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un utilitario diésel eficiente y con un diseño atractivo. Su bajo consumo, la comodidad de la transmisión automática y un interior bien resuelto lo convierten en un compañero ideal para el día a día. Aunque su rendimiento no es deportivo, cumple con creces las expectativas de un coche urbano con capacidad para afrontar viajes más largos. Es un vehículo que invita a disfrutar de la conducción con tranquilidad y economía.