Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
92CV
Par
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
98g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1165kg
Precio
15,940€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
285 L
50 L
68 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 5p Active 1.6 e-HDi 92 ETG6 · 92 CV (2013-2015)
Descripción general
El Peugeot 208 5p Active 1.6 e-HDi 92 ETG6 de 2012 es un utilitario que llegó al mercado con la promesa de combinar eficiencia, un diseño atractivo y una experiencia de conducción agradable. Este modelo, en su versión diésel de 92 CV con cambio automático, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche compacto para el día a día, con un consumo contenido y la comodidad de una transmisión automática.
Experiencia de conducción
Al volante del 208, la sensación es de agilidad y facilidad de manejo. Su motor diésel de 92 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta suficiente para moverse con soltura en entornos urbanos y realizar adelantamientos con cierta confianza en carretera. La transmisión automática ETG6, si bien puede no ser la más rápida del mercado, aporta un plus de confort en la conducción diaria, especialmente en el tráfico. La suspensión está bien equilibrada, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar una buena estabilidad en curva. La dirección asistida eléctrica es precisa y ligera, facilitando las maniobras en ciudad. En general, es un coche que transmite confianza y resulta agradable de conducir, con un consumo de combustible que invita a recorrer kilómetros sin preocupaciones.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 supuso un soplo de aire fresco en el segmento de los utilitarios. Con sus líneas fluidas y dinámicas, el 208 se desmarca de sus predecesores. La parte frontal destaca por su parrilla flotante y unos faros afilados que le confieren una mirada distintiva. La silueta de cinco puertas es compacta y equilibrada, con una cintura elevada que le otorga un aspecto robusto. En el interior, el diseño es moderno y funcional, con un salpicadero que busca la ergonomía y una instrumentación elevada que facilita la lectura. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena sensación de calidad para su segmento, y la habitabilidad es correcta para cuatro adultos, con un maletero de 285 litros que cumple para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 de 2012 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competitivos. Destaca el sistema Stop&Start, que contribuye a reducir el consumo y las emisiones en ciudad. La transmisión automática ETG6, aunque no es una caja de doble embrague, ofrece la comodidad de no tener que accionar el pedal de embrague. En cuanto a infoentretenimiento, es probable que esta versión Active contara con una radio CD con MP3 y conexiones auxiliares, y quizás una pantalla táctil opcional para el sistema de navegación y otras funciones. En términos de seguridad, equipa los sistemas básicos como ABS, ESP y múltiples airbags, proporcionando una protección adecuada para sus ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 se enfrentaba a duros rivales como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta o el Opel Corsa. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento, prestaciones o precio. El 208 se distinguía por su diseño atrevido, su eficiencia en consumo y la comodidad de su cambio automático, buscando un equilibrio entre todos estos factores para atraer a un público que valoraba la estética y la practicidad en un coche compacto.
Conclusión
El Peugeot 208 5p Active 1.6 e-HDi 92 ETG6 de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy válida para quienes buscan un utilitario diésel eficiente y cómodo. Su diseño atractivo, su consumo ajustado y la facilidad de conducción que ofrece su cambio automático lo convierten en un compañero ideal para la ciudad y para escapadas ocasionales. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un vehículo de su segmento, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y un coste de mantenimiento razonable. Un pequeño gran coche que aún tiene mucho que ofrecer.