Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
92CV
Par
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
98g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1155kg
Precio
16,550€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
285 L
50 L
68 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2012)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión de 5 puertas Allure con motor 1.6 e-HDi de 92 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente. Este modelo, con su motor diésel de 92 CV y cambio manual de 5 velocidades, promete un equilibrio entre rendimiento y un consumo de combustible muy contenido, ideal para el día a día urbano y escapadas por carretera. Su diseño, fresco y moderno para la época, buscaba captar la atención en un segmento muy competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 CV ofrece una experiencia de conducción ágil y agradable. El motor diésel, con sus 92 CV y un par motor de 230 Nm disponible desde bajas revoluciones (1750 rpm), proporciona una respuesta enérgica y suficiente para la mayoría de las situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h lo hacen competente. La dirección asistida eléctrica es precisa y el chasis, con suspensión McPherson delantera y eje torsional trasero, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen compromiso entre confort y dinamismo. El sistema Stop&Start contribuye a una conducción más eficiente en ciudad, reduciendo el consumo y las emisiones.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 marcó un punto de inflexión para la marca, con líneas más fluidas y una estética más moderna y juvenil. La versión de 5 puertas Allure destaca por su equilibrio visual, con una carrocería compacta de 3962 mm de largo, 1739 mm de ancho y 1460 mm de alto. Los detalles exteriores, como las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 195/55 R16, le otorgan una presencia atractiva. En el interior, el i-Cockpit, aunque en sus primeras iteraciones, ya apuntaba a una disposición innovadora con un volante pequeño y un cuadro de instrumentos elevado, buscando una experiencia de conducción más intuitiva y envolvente.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 de 2012 incorporaba elementos que lo situaban a la altura de sus rivales. El motor 1.6 e-HDi de 92 CV, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia diésel. El sistema Stop&Start era una característica destacada para la reducción del consumo en entornos urbanos. Aunque no se especifican sistemas de infoentretenimiento avanzados, la versión Allure solía incluir un equipamiento de serie completo para la época, con elementos como el climatizador, control de crucero y conectividad básica. La dirección asistida eléctrica contribuía a una mayor comodidad y eficiencia.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 CV se enfrentaba a duros rivales como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta y el Opel Corsa. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el 208 destacaba por su diseño distintivo, su eficiencia de combustible y su propuesta de interior con el i-Cockpit. Su consumo combinado de 3.8 l/100km y unas emisiones de CO2 de 98 g/km lo hacían muy atractivo frente a sus competidores diésel.
Conclusión
El Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 CV de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente, un diseño atractivo y un comportamiento dinámico equilibrado lo convierten en un compañero ideal para el día a día. Es un vehículo que transmite sensaciones de agilidad y economía, perfecto para quienes buscan un compacto con personalidad y bajos costes de mantenimiento. Su fiabilidad, respaldada por la ingeniería de Peugeot, añade un plus de tranquilidad a sus propietarios.