Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
92CV
Par
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
95g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1155kg
Precio
18,230€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
285 L
50 L
68 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 5p Roland Garros 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2014-2015)
Descripción general
El Peugeot 208 5p Roland Garros 1.6 e-HDi 92 de 2014 es una propuesta que combina la elegancia francesa con una eficiencia notable. Este modelo, con su distintivo acabado Roland Garros, no solo busca destacar por su estética, sino también por un rendimiento equilibrado y un consumo de combustible muy ajustado, ideal para el día a día en la ciudad y escapadas por carretera. Es un coche que, desde el primer vistazo, promete una experiencia de conducción agradable y un estilo inconfundible.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208 5p Roland Garros, la sensación es de agilidad y control. Su motor diésel de 92 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta suficiente para moverse con soltura en cualquier situación. La dirección asistida eléctrica es precisa y ligera, facilitando las maniobras en entornos urbanos. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha adecuado sin sacrificar la estabilidad. El sistema Stop&Start contribuye a una conducción más eficiente y silenciosa en los atascos, añadiendo un toque de modernidad a la experiencia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 Roland Garros es uno de sus puntos fuertes. Con sus 3962 mm de longitud, 1739 mm de anchura y 1460 mm de altura, presenta unas proporciones compactas y dinámicas. La carrocería de 5 puertas es práctica y funcional, mientras que los detalles específicos de la edición Roland Garros, como los emblemas y acabados interiores, le confieren un aire exclusivo y deportivo. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 195/55 R16 complementan su estética, aportando una imagen robusta y elegante. El interior, aunque compacto, está bien resuelto, con un salpicadero moderno y una buena ergonomía para el conductor.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de 1560 cc con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, junto con el sistema Stop&Start, optimiza el consumo y reduce las emisiones. La transmisión manual de 5 velocidades es suave y precisa. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología se centra en la eficiencia y la comodidad de uso, con un enfoque práctico para el conductor.
Competencia
En el segmento de los utilitarios diésel, el Peugeot 208 Roland Garros se enfrentaba a competidores de peso como el Renault Clio, el Volkswagen Polo o el Ford Fiesta. Frente a ellos, el 208 destacaba por su diseño más atrevido y su interior con el innovador i-Cockpit (aunque en esta versión no tan pronunciado como en modelos posteriores). Su eficiencia de consumo, con un combinado de 3.8 l/100km, era un argumento sólido, así como su agilidad en ciudad. La exclusividad de la edición Roland Garros también le otorgaba un plus de diferenciación frente a sus rivales más generalistas.
Conclusión
El Peugeot 208 5p Roland Garros 1.6 e-HDi 92 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un utilitario con estilo, eficiente y agradable de conducir. Su diseño distintivo, su bajo consumo de combustible y su agilidad en el tráfico urbano lo convierten en un compañero ideal para el día a día. Es un coche que, sin grandes pretensiones deportivas, cumple con creces en el apartado de la funcionalidad y el confort, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y satisfactoria.