Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
110CV
Par
205Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
104g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1165kg
Precio
16,690€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
285 L
50 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 5p Style 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 · 110 CV (2016-2017)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2015, en su versión Style 1.2 PureTech 110 S&S EAT6, se presenta como una opción atractiva y equilibrada dentro del segmento de los utilitarios. Con un motor de gasolina de 110 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este modelo promete una experiencia de conducción ágil y eficiente, ideal para el día a día en la ciudad y escapadas ocasionales. Su diseño renovado y su equipamiento lo posicionan como un competidor fuerte en su categoría.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208, la sensación de agilidad es inmediata. El motor 1.2 PureTech de 110 CV, a pesar de ser un tricilíndrico, ofrece una respuesta enérgica y un par motor de 205 Nm desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos. La transmisión automática EAT6, con convertidor de par, realiza los cambios de marcha de forma suave y eficiente, contribuyendo a un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en entornos urbanos. En carretera, el coche se muestra estable y predecible, con un consumo combinado homologado de 4.5 l/100km que lo hace bastante económico.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2015 es uno de sus puntos fuertes. Con una carrocería de 5 puertas, sus líneas son modernas y dinámicas, destacando por su frontal rediseñado con una parrilla más prominente y ópticas afiladas. Las dimensiones compactas (3973 mm de largo, 1739 mm de ancho y 1460 mm de alto) lo hacen ideal para la ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2538 mm permite un habitáculo razonablemente espacioso para su segmento. El interior, con el característico i-Cockpit de Peugeot, ofrece un volante pequeño y una instrumentación elevada que, aunque requiere un periodo de adaptación, contribuye a una sensación de deportividad y modernidad. El maletero, con 285 litros, es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 Style 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y el confort. El sistema Stop&Start contribuye a la eficiencia en el consumo de combustible y a la reducción de emisiones. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de infoentretenimiento avanzados en los datos proporcionados, es de esperar que cuente con las funcionalidades básicas de conectividad de la época. La suspensión delantera tipo McPherson y la trasera de rueda tirada con elemento torsional, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, aseguran un buen comportamiento dinámico y una frenada eficaz. Los neumáticos 195/55 R16 ofrecen un buen equilibrio entre agarre y confort.
Competencia
El Peugeot 208 compite en un segmento muy reñido, enfrentándose a modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta o el SEAT Ibiza. Frente a ellos, el 208 destaca por su diseño distintivo, su interior i-Cockpit y la eficiencia de su motor PureTech. La combinación de motor de 110 CV y cambio automático EAT6 lo posiciona como una opción interesante para aquellos que buscan un equilibrio entre prestaciones y confort en un coche urbano.
Conclusión
El Peugeot 208 5p Style 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 de 2015 es un utilitario que ofrece una propuesta muy completa. Su motorización eficiente y su cambio automático lo hacen muy agradable de conducir, especialmente en entornos urbanos. El diseño atractivo y un interior con personalidad propia, aunque con el peculiar i-Cockpit, lo distinguen de sus competidores. Es una opción recomendable para quienes buscan un coche compacto, con un buen nivel de equipamiento y un consumo contenido, sin renunciar a una pizca de dinamismo.