Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
130g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1500kg
Precio
24,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
432 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2010)
Descripción general
El Peugeot 3008 de 2009, en su versión Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP, se presenta como una propuesta audaz y diferente en el segmento de los crossovers. Con un diseño que rompe moldes y una clara orientación hacia la versatilidad, este modelo buscaba conquistar a quienes anhelaban un coche familiar con un toque de aventura y una posición de conducción elevada. Su motor diésel de 109 CV, combinado con una transmisión automática de 6 velocidades, prometía eficiencia y comodidad para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del 3008, la sensación es de control y confort. La posición de conducción elevada, típica de los SUV, ofrece una excelente visibilidad, lo que se traduce en una mayor confianza al circular por ciudad o carretera. El motor 1.6 HDI, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para la mayoría de situaciones, entregando sus 109 CV de forma suave y progresiva. La transmisión automática CMP, si bien puede resultar algo lenta en sus transiciones para los más exigentes, contribuye a una conducción relajada y sin estrés. En carretera, el 3008 se muestra aplomado y estable, con una suspensión que filtra bien las irregularidades del terreno, garantizando viajes placenteros para todos los ocupantes. Su consumo combinado de 4.9 l/100km es un punto a favor para el bolsillo.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 de 2009 fue, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y controvertidos. Con una estética que fusionaba elementos de monovolumen, SUV y berlina, Peugeot apostó por una imagen robusta y original. El frontal, con su gran parrilla y faros alargados, le otorgaba una personalidad inconfundible. La línea lateral, con una cintura alta y amplias superficies acristaladas, transmitía sensación de espacio y seguridad. En el interior, el diseño era igualmente innovador, con un salpicadero envolvente y una consola central elevada que recordaba a la cabina de un avión. Los materiales, aunque no eran de lujo, ofrecían una buena calidad percibida y los ajustes eran sólidos. La versatilidad interior, con asientos abatibles y un maletero de 432 litros, lo convertían en un compañero ideal para familias.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 3008 de 2009 incorporaba elementos que, para su época, lo situaban en una posición competitiva. Contaba con un motor diésel 1.6 HDI de inyección directa, turbo e intercooler, que optimizaba el rendimiento y la eficiencia. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no era la más rápida, ofrecía la comodidad de no tener que cambiar de marcha manualmente. En cuanto a seguridad, disponía de frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como una suspensión McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, que contribuían a un buen comportamiento dinámico. La dirección asistida hidráulica proporcionaba una buena retroalimentación al conductor. Aunque no contaba con las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, ofrecía lo esencial para una experiencia de conducción segura y agradable.
Competencia
En el competitivo segmento de los crossovers y monovolúmenes compactos, el Peugeot 3008 de 2009 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Nissan Qashqai, que ya gozaba de gran popularidad, el Volkswagen Tiguan, con su imagen más premium, o el Ford Kuga, con un enfoque más dinámico, eran sus principales competidores. También se medía con monovolúmenes como el Renault Scénic o el Citroën C4 Picasso, que ofrecían una gran habitabilidad. El 3008 se diferenciaba por su diseño atrevido y su equilibrio entre confort y versatilidad, buscando un nicho de mercado que valorara la originalidad y la practicidad en un mismo vehículo.
Conclusión
El Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP de 2009 fue un coche que supo combinar de forma efectiva un diseño innovador con una notable funcionalidad. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, ofrecía un consumo contenido y un rendimiento adecuado para el uso diario y los viajes familiares. El confort de marcha, la versatilidad de su interior y la posición de conducción elevada lo convertían en una opción atractiva para aquellos que buscaban un vehículo práctico y diferente. Si bien la transmisión automática podría no ser del agrado de todos, su propuesta general era sólida y bien pensada, dejando una huella importante en el segmento de los crossovers.