Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
137g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1500kg
Precio
22,060€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
432 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2010)
Descripción general
El Peugeot 3008 de 2009, en su versión Confort 1.6 HDI 110 FAP, se presenta como una propuesta audaz y versátil en el segmento de los crossovers. Con un diseño que rompe moldes y una clara orientación hacia la funcionalidad, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción elevada y un espacio interior adaptable, ideal para familias o aquellos que valoran la practicidad sin renunciar a un toque distintivo. Su motor diésel de 109 CV prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del 3008, la sensación es de solidez y confort. La posición de conducción elevada, típica de los SUV, ofrece una excelente visibilidad, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje suave. El motor 1.6 HDI de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para una conducción relajada y eficiente, entregando su par máximo de 240 Nm a bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la recuperación. La dirección asistida hidráulicamente ofrece un buen tacto, aunque podría sentirse algo menos directa en comparación con modelos más deportivos. En general, es un coche que invita a la calma y al disfrute de los trayectos, con un consumo combinado de 5.1 l/100km que lo hace atractivo para largos viajes.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 de 2009 fue, sin duda, uno de sus puntos más comentados. Con una estética que fusionaba elementos de monovolumen, SUV y berlina, buscaba crear una categoría propia. Su frontal prominente, con una gran parrilla y faros alargados, le otorgaba una personalidad fuerte. La línea de cintura ascendente y la zaga elevada contribuían a una silueta robusta y dinámica. En el interior, el diseño era igualmente innovador, con un salpicadero que recordaba a la cabina de un avión, con numerosos botones y una consola central elevada. Los materiales, aunque no siempre de la más alta calidad, ofrecían una sensación de durabilidad y un buen ajuste. La versatilidad era clave, con un maletero de 432 litros y asientos traseros abatibles que permitían ampliar considerablemente el espacio de carga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 3008 de 2009 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Contaba con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler en su motor diésel, lo que optimizaba el rendimiento y la eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un mejor aprovechamiento de la potencia. En cuanto a seguridad, incluía frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como un sistema de suspensión bien calibrado. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo para garantizar la seguridad y el confort de los ocupantes, como el control de estabilidad y tracción, y múltiples airbags. Su etiqueta DGT 'B' refleja su compromiso con la eficiencia en su momento.
Competencia
En el competitivo mercado de los crossovers y monovolúmenes compactos, el Peugeot 3008 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Nissan Qashqai, que ya había consolidado su éxito, el Volkswagen Tiguan, con su reputación de calidad y robustez, o el Ford Kuga, con un enfoque más dinámico, eran sus principales contendientes. También competía con monovolúmenes como el Renault Scénic o el Citroën C4 Picasso, ofreciendo una alternativa más aventurera y con una estética diferenciada. El 3008 buscaba destacar por su diseño original, su confort de marcha y su versatilidad interior, intentando captar a aquellos compradores que buscaban algo más que un simple coche familiar.
Conclusión
El Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 110 FAP de 2009 fue un coche que supo combinar de manera efectiva un diseño atrevido con una notable funcionalidad. Su motor diésel ofrecía un equilibrio entre rendimiento y consumo, ideal para el uso diario y los viajes largos. Aunque su estética polarizaba opiniones, su interior espacioso y versátil, junto con un confort de marcha elevado, lo convertían en una opción muy interesante para familias. Fue un modelo que marcó un antes y un después para Peugeot en el segmento de los crossovers, sentando las bases para futuras generaciones. Un vehículo que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción agradable y práctica.