Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1500kg
Precio
25,980€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
432 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2009-2010)
Descripción general
El Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP de 2009 se presenta como una propuesta audaz y diferente en el segmento de los crossovers compactos. Con un diseño que rompe moldes y una clara vocación familiar, este modelo busca conquistar a quienes valoran la versatilidad y un toque de distinción. Su motor diésel de 109 CV promete eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, mientras que su configuración 'Sport Pack' sugiere un equipamiento más completo y un enfoque ligeramente más dinámico. Es un coche que, desde el primer vistazo, invita a explorar sus posibilidades y a disfrutar de una experiencia de conducción diferente.
Experiencia de conducción
Al volante del 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP, la sensación es de solidez y confort. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje suave y agradable. La dirección hidráulica, aunque no es la más directa, cumple su función con precisión, transmitiendo confianza en cada giro. El motor diésel, con sus 109 CV y 240 Nm de par, se muestra voluntarioso desde bajas revoluciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.2 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h. No es un coche de prestaciones deportivas, pero su respuesta es suficiente para la mayoría de situaciones, con un consumo combinado de 5.3 l/100km que lo hace muy atractivo para largos viajes. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una conducción eficiente y relajada.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 de 2009 es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Rompe con las líneas tradicionales de los SUV y monovolúmenes, fusionando elementos de ambos para crear una silueta única. Su frontal, con una gran parrilla y faros alargados, le confiere una personalidad robusta y moderna. La línea de cintura ascendente y la zaga elevada le otorgan una presencia imponente en la carretera. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/45 R18, características del acabado Sport Pack, realzan su aspecto dinámico. En el interior, el diseño es igualmente innovador, con un salpicadero que envuelve al conductor y materiales de buena calidad que transmiten una sensación de confort y modernidad. Es un coche que no deja indiferente, diseñado para aquellos que buscan diferenciarse.
Tecnología y características
Aunque el Peugeot 3008 de 2009 no cuenta con las últimas innovaciones tecnológicas de hoy en día, para su época ofrecía un equipamiento bastante completo y funcional. El motor 1.6 HDI de 109 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era una muestra de la eficiencia diésel de Peugeot. La presencia de un filtro de partículas (FAP) ya en 2009 demuestra un compromiso con la reducción de emisiones. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y una dirección asistida hidráulicamente que facilitaba las maniobras. El interior, aunque no detallado en sus sistemas de infoentretenimiento, se esperaba que incluyera las comodidades habituales de la época, como climatizador y un sistema de audio de calidad. Su tecnología se centraba en la eficiencia mecánica y la seguridad activa y pasiva.
Competencia
En el competitivo segmento de los crossovers compactos, el Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP de 2009 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Nissan Qashqai, considerado el pionero del segmento, ofrecían una alternativa más convencional pero igualmente práctica. El Volkswagen Tiguan, con su reputación de calidad y robustez, era otro competidor directo. Otros modelos como el Ford Kuga o el Renault Koleos también buscaban su cuota de mercado. El 3008 se diferenciaba de ellos por su diseño más atrevido y su enfoque en el confort y la versatilidad interior, buscando un equilibrio entre la estética de un SUV y la funcionalidad de un monovolumen. Su propuesta era para aquellos que buscaban algo más que un simple coche familiar.
Conclusión
El Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar con un toque de originalidad. Su diseño distintivo, su confort de marcha y la eficiencia de su motor diésel lo convierten en un compañero de viaje agradable y práctico. No es el más rápido ni el más deportivo, pero cumple con creces en el día a día, ofreciendo un espacio interior generoso y una buena capacidad de maletero. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera con tranquilidad y estilo, ideal para familias que valoran la comodidad y la economía de uso sin renunciar a una estética diferente.