Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1500kg
Precio
21,510€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
432 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 112 FAP · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 3008 de 2009, en su versión Confort 1.6 HDI 112 FAP, se presenta como una propuesta audaz y diferente en el segmento de los crossovers compactos. Con un diseño que rompe moldes y una clara orientación hacia la versatilidad, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción elevada y un confort superior para sus ocupantes. Su motor diésel de 111 CV prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, posicionándose como una opción interesante para familias y aquellos que buscaban un vehículo práctico con un toque distintivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 3008, la sensación predominante es de solidez y aplomo. La posición de conducción elevada, típica de los SUV, ofrece una excelente visibilidad y una sensación de control. El motor 1.6 HDI de 111 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra voluntarioso y eficiente, entregando su par motor de 270 Nm a bajas revoluciones, lo que facilita una conducción relajada en ciudad y una respuesta adecuada en carretera. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y contribuye a un consumo contenido. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable, aunque sin sacrificar la estabilidad en curvas. La dirección hidráulica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con suavidad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 de 2009 fue, sin duda, uno de sus puntos más controvertidos y distintivos. Con una estética que mezclaba elementos de monovolumen, SUV y berlina, buscaba crear una categoría propia. Su frontal prominente, con una gran parrilla y faros alargados, le otorgaba una personalidad fuerte. La línea de cintura ascendente y la zaga elevada contribuían a una imagen robusta y dinámica. En el interior, el diseño era igualmente innovador, con un salpicadero envolvente y una consola central elevada que recordaba a la cabina de un avión. Los materiales, aunque no eran de lujo, ofrecían una buena calidad percibida y los ajustes eran correctos. La habitabilidad era uno de sus puntos fuertes, con un espacio generoso para los ocupantes y un maletero de 432 litros, muy versátil gracias a su portón de doble apertura.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 3008 de 2009 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Destacaba el sistema de infoentretenimiento con pantalla a color, que ofrecía funciones de navegación y conectividad. En cuanto a seguridad, contaba con ABS, ESP, múltiples airbags y, en algunas versiones, un sistema de Head-Up Display que proyectaba información relevante en el parabrisas. El motor 1.6 HDI de 111 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia diésel, logrando un consumo combinado de 5.2 l/100km y unas emisiones de CO2 de 135 g/km. Aunque carecía de tecnologías como el Stop&Start en esta versión, su enfoque en la eficiencia y la seguridad lo convertían en un vehículo bien equipado para su segmento.
Competencia
El Peugeot 3008 de 2009 se enfrentaba a una competencia feroz en el creciente segmento de los crossovers y SUV compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Nissan Qashqai, que ya era un referente en el mercado, el Volkswagen Tiguan, con su imagen más premium, y el Ford Kuga, conocido por su dinamismo. Otros competidores a considerar eran el Renault Koleos y el Hyundai ix35. El 3008 se diferenciaba de ellos por su diseño más arriesgado, su enfoque en el confort interior y su versatilidad, buscando atraer a un público que valoraba la originalidad y la practicidad por encima de la deportividad pura o el estatus de marca.
Conclusión
El Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 112 FAP de 2009 fue un vehículo que supo destacar en un segmento muy competitivo gracias a su propuesta original. Su diseño atrevido, su interior espacioso y confortable, y su motor diésel eficiente lo convirtieron en una opción muy interesante para aquellos que buscaban un coche familiar versátil y con personalidad. Aunque su rendimiento no era el más deportivo, su aplomo en carretera y su capacidad para afrontar largos viajes con comodidad lo hacían un compañero ideal. Fue un coche que, sin ser perfecto, dejó una huella importante en el mercado y sentó las bases para el éxito de las generaciones posteriores del 3008.