Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
130g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
1496kg
Precio
23,570€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
432 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 Style 1.6 HDi 110 FAP · 111 CV (2012)
Descripción general
El Peugeot 3008 de 2009, en su versión Style 1.6 HDi 110 FAP, se presenta como una propuesta audaz y diferente en el segmento de los crossovers. Con un precio de 23.570 € en su lanzamiento, este modelo buscaba combinar la versatilidad de un SUV con la comodidad de un turismo, ofreciendo una alternativa interesante para quienes buscaban algo más que un coche convencional. Su motor diésel de 111 CV prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 3008, la sensación es de solidez y confort. La suspensión, tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una buena asistencia y precisión, haciendo que la conducción sea agradable tanto en ciudad como en carretera. El motor 1.6 HDi de 111 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 270 Nm de par a bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta ágil y suficiente para la mayoría de las situaciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un buen control sobre la entrega de potencia y contribuye a mantener los consumos a raya. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.2 segundos y una velocidad máxima de 181 km/h lo sitúan en la media de su segmento, sin grandes pretensiones deportivas pero con un desempeño honesto.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 de 2009 fue, y sigue siendo, un punto de debate. Su estética rompedora, a medio camino entre un monovolumen y un SUV, lo diferenciaba claramente de sus competidores. La parte frontal, con una gran parrilla y faros prominentes, le otorgaba una personalidad fuerte. Las líneas laterales, con una cintura alta y una superficie acristalada generosa, contribuían a una sensación de robustez. En el interior, el diseño era igualmente innovador, con un salpicadero que recordaba a la cabina de un avión, con mandos bien ubicados y una consola central elevada. Los materiales, aunque no eran de lujo, ofrecían una buena calidad percibida y los ajustes eran correctos. La habitabilidad era uno de sus puntos fuertes, con espacio suficiente para cinco ocupantes y un maletero de 432 litros, muy versátil gracias a su portón trasero de doble apertura.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 3008 Style 1.6 HDi 110 FAP incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia. El filtro antipartículas (FAP) contribuía a reducir las emisiones, cumpliendo con la normativa Euro 5. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, además de un sistema de dirección asistida electrohidráulica. Aunque no se especifican todos los sistemas de asistencia a la conducción, es de esperar que incluyera los elementos básicos de seguridad activa y pasiva de la época. El interior, con su diseño ergonómico, buscaba ofrecer una experiencia de conducción intuitiva y cómoda.
Competencia
El Peugeot 3008 de 2009 se enfrentaba a una competencia diversa en el creciente segmento de los crossovers y SUV compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Nissan Qashqai, que ya gozaba de gran popularidad, el Volkswagen Tiguan, con su imagen más premium, o el Ford Kuga, conocido por su dinamismo. También competía indirectamente con monovolúmenes compactos como el Renault Scénic o el Citroën C4 Picasso, debido a su enfoque en la versatilidad y el espacio interior. El 3008 buscaba diferenciarse con su diseño atrevido y su equilibrio entre confort y funcionalidad.
Conclusión
El Peugeot 3008 Style 1.6 HDi 110 FAP de 2009 fue un coche que no dejó indiferente a nadie. Su propuesta de diseño, su confort de marcha y su versatilidad interior lo convirtieron en una opción interesante para familias y aquellos que buscaban un vehículo práctico y con personalidad. Aunque su rendimiento no era deportivo, su motor diésel ofrecía una buena combinación de eficiencia y respuesta para el uso diario. Fue un modelo que marcó un antes y un después para Peugeot en el segmento de los crossovers, sentando las bases para futuras generaciones de éxito.