Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
172g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1614kg
Precio
30,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
432 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2011)
Descripción general
El Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2011 es un vehículo que, desde su concepción, buscó romper moldes y ofrecer una alternativa fresca en el segmento de los crossovers. Con un diseño audaz y una propuesta de valor centrada en la versatilidad y el confort, este modelo se posicionó como una opción interesante para aquellos que buscaban algo más que un simple SUV o un monovolumen tradicional. Su motor diésel de 163 CV, combinado con una transmisión automática de 6 velocidades, prometía una experiencia de conducción equilibrada y eficiente, ideal tanto para la ciudad como para viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del 3008 Sport Pack, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 2.0 HDi de 163 CV entrega su potencia de forma lineal y contundente, permitiendo aceleraciones suaves y recuperaciones ágiles, a pesar de sus 10.2 segundos para alcanzar los 100 km/h. La transmisión automática de convertidor de par de 6 velocidades funciona con una suavidad encomiable, haciendo que los cambios de marcha sean casi imperceptibles y contribuyendo a una experiencia de conducción relajada. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece un buen tacto y precisión, mientras que la suspensión, con McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. En curvas, el coche se muestra estable y predecible, con un balanceo contenido para su altura, lo que inspira confianza. El consumo combinado de 6.6 l/100km es un punto a favor, demostrando una eficiencia destacable para un vehículo de su tamaño y potencia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 3008 de 2011 es, sin duda, uno de sus puntos más distintivos. Con una estética que fusiona elementos de SUV, monovolumen y berlina, el 3008 se atreve a ser diferente. Su frontal, con una gran parrilla y faros alargados, le confiere una personalidad fuerte y reconocible. La línea de cintura ascendente y las protecciones plásticas en los bajos le otorgan un aire robusto, mientras que la zaga, con un portón dividido en dos secciones, añade un toque de originalidad y practicidad. En el interior, el diseño es igualmente innovador, con un salpicadero que recuerda a la cabina de un avión, con mandos bien ubicados y una consola central elevada que crea una sensación de envolvente. Los materiales, aunque no son de lujo, transmiten una buena sensación de calidad y durabilidad, y los ajustes son precisos. La visibilidad es buena en todas las direcciones, y la habitabilidad, tanto en las plazas delanteras como traseras, es generosa, ofreciendo un espacio confortable para cinco ocupantes. El maletero, con 432 litros, es suficiente para el uso diario y escapadas familiares.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 3008 Sport Pack de 2011 incorporaba elementos que, para su época, lo situaban en una posición competitiva. El motor 2.0 HDi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia diésel. La transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par ofrecía un funcionamiento suave y eficaz. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 302 mm delante y discos de 268 mm detrás, garantizando una frenada potente y segura. La dirección electrohidráulica con asistencia variable según la velocidad mejoraba la experiencia de conducción. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento de serie incluía elementos como el control de estabilidad, múltiples airbags y un sistema de infoentretenimiento básico pero funcional, que contribuían a una experiencia de viaje segura y agradable.
Competencia
En el competitivo segmento de los crossovers y monovolúmenes compactos, el Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan, el Ford Kuga o el Renault Koleos ofrecían alternativas con diferentes enfoques en cuanto a diseño, prestaciones y equipamiento. El 3008 se distinguía por su diseño más atrevido y su enfoque en el confort y la versatilidad interior, ofreciendo una experiencia de conducción más cercana a la de una berlina que a la de un SUV tradicional. Su motor diésel de 163 CV lo situaba en una posición ventajosa frente a algunas de sus alternativas en términos de potencia y eficiencia, mientras que su transmisión automática contribuía a una mayor comodidad en el día a día.
Conclusión
El Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2011 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su diseño distintivo, su motor diésel potente y eficiente, y su confort de marcha lo convierten en un compañero ideal para aquellos que buscan un coche versátil, capaz de adaptarse a diferentes situaciones. Ofrece un equilibrio notable entre prestaciones, consumo y habitabilidad, con un interior bien resuelto y un maletero práctico. Es un coche que invita a viajar, a disfrutar de la carretera con una sensación de seguridad y bienestar. Su propuesta de valor, centrada en la originalidad y la funcionalidad, lo convierte en una elección emotiva y racional a la vez.